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La pédale de frein arrière joue un rôle essentiel dans la maîtrise de ta moto. En tout-terrain comme sur route, elle te permet de doser le freinage avec précision et de garder un contrôle total dans les phases techniques ou les freinages appuyés.
Chez 3AS Racing, on te propose des pédales de frein et embouts hautes performances, issus des plus grandes marques : Bihr, SW-Motech, S3 Parts et Zeta. Qu’il s’agisse d’un modèle d’origine, d’une version racing en aluminium CNC ou d’une extension de surface pour les trails, tu trouveras ici la pédale parfaitement adaptée à ton style de pilotage.
| Type de pédale | Matériau principal | Usage recommandé | Avantages | Prix moyen |
|---|---|---|---|---|
| Origine (Bihr) | Acier ou aluminium moulé | Route, cross, enduro | Fiabilité et montage plug-and-play | 65 € – 80 € |
| Racing / Factory (Zeta, S3 Parts) | Aluminium CNC 7075 | Motocross, enduro, supermotard | Légèreté, design ajustable, embout remplaçable | 80 € – 110 € |
| Avec extension (SW-Motech) | Aluminium usiné + grip acier | Trail, adventure, touring | Surface élargie, adhérence sur bottes, hauteur réglable | 90 € – 150 € |
| Embout seul (S3 Parts, Zeta) | Acier inox / alu anodisé | Remplacement rapide | Personnalisatio n, couleur, accroche renforcée | 25 € – 40 € |
| Critère | Pédale d’origine | Pédale racing / factory |
|---|---|---|
| Matériau | Aluminium ou acier moulé | Aluminium CNC 7075 ou titane |
| Poids | Standard | Jusqu’à 40 % plus léger |
| Embout | Fixe | Amovible et réglable |
| Réglage | Hauteur fixe | Axe et ressort réglables |
| Résistance aux chocs | Moyenne | Élevée, adaptée à la compétition |
| Look | Identique à l’OEM | Design racing anodisé |
| Marque | Spécificité | Usage privilégié | Points forts | Fourchette de prix |
|---|---|---|---|---|
| Bihr | Pièces type origine | Route / cross | Fiabilité OEM, compatibilité large | 65 € – 80 € |
| SW-Motech | Extensions trail premium | Adventure / touring | Aluminium usiné, surface antidérapante, réglage de hauteur | 90 € – 150 € |
| S3 Parts | Embouts anodisés et pédales enduro | Enduro / trial | Légèreté, look factory, couleurs personnalisées | 35 € – 120 € |
| Zeta | Gamme racing en CNC 7075 | Cross / supermotard | Robustesse, finition soignée, embouts interchangeabl es | 80 € – 100 € |
Cela peut venir d’une bulle d’air dans le circuit ou d’un liquide de frein vieux ou contaminé. Purge ton système ou remplace le liquide pour retrouver un freinage ferme.
Utilise la vis de butée située sur le maître-cylindre arrière. La pédale doit être légèrement plus basse que le repose-pied pour une pression naturelle.
Le bout de la botte doit effleurer la pédale sans exercer de pression. En tout-terrain, garde le talon plus haut pour éviter un appui involontaire.
Souvent lié à un ressort grippé, à de la boue ou à un axe sec. Nettoie et lubrifie l’ensemble pour retrouver un mouvement fluide.
Les extensions SW-Motech et les pédales S3 Parts offrent la meilleure adhérence et un contrôle optimal sur terrains glissants.
Parce qu’ici, on connaît les pilotes, les terrains et les machines. Nos experts t’aident à choisir la bonne pédale selon ta moto et ta pratique, avec un stock complet, des prix compétitifs et un service client passionné prêt à te conseiller avant chaque départ. Chez 3AS Racing, chaque pièce compte — surtout celle qui t’aide à t’arrêter juste à temps.
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