Etrier de frein MOTO YAMAHA 125 YZ

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Étrier de frein radial gauche BERINGER Aerotec® 4 pistons diamètre 32mm entraxe 108mm bleu
Etrier de frein
BERINGER

Étrier de frein radial gauche BERINGER Aerotec® 4 pistons...

BE4R11ABLS
Rupture de stock
738,00 €
Caractéristiques principales du produitChamfrein important pour faciliter le montageSe monte directement sur la fourcheVis de tête basse noyée dans le carterTechnologie Aerotec®: système breveté de guidage des plaquettesSans platine d'adaptation sauf en supermotard où une patte de déport est nécessaire
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Étrier de frein axial gauche BERINGER Aerotec® 6 pistons diamètre 27mm bleu
Etrier de frein
BERINGER

Étrier de frein axial gauche BERINGER Aerotec® 6 pistons...

BEH15ABLS
Rupture de stock
779,90 €
Caractéristiques principales du produitChamfrein important pour faciliter le montageSe monte directement sur la fourcheVis de tête basse noyée dans le carterTechnologie Aerotec®: système breveté de guidage des plaquettesSans platine d'adaptation sauf en supermotard où une patte de déport est nécessaire
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Étrier de frein radial SUPERMOTARD gauche P4 34-30 BREMBO - Entraxe 108mm
Etrier de frein
BREMBO

Étrier de frein radial SUPERMOTARD gauche P4 34-30 BREMBO -...

BRXA69510
Expédition dès le 15.10.2026
673,90 €
Caractéristiques principales du produitCet étrier de frein radial performant est composé de deux pièces2 pistons de 30mm et 2 pistons de 34mm apportent puissance et endurance au freinageUne anodisation du corps lui confère une résistance exceptionnelleMatière : Aluminium taillé masseAnodisation dure
Étrier de frein droite axial BERINGER 4 pistons - noir
Etrier de frein
BERINGER

Étrier de frein droite axial BERINGER 4 pistons - noir

D01B-S
Rupture de stock
779,90 €
Caractéristiques principales du produitLivraison rapide à domicile ou en point relaisPaiement sécurisé, avec possibilité de payer en plusieurs foisService client et conseils pour bien choisir votre pièce3AS Racing, spécialiste de la pièce et de l'accessoire motoLarge catalogue de pièces et accessoires moto, quad et scooter
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Étrier de frein arrière MXC Factory MOTO MASTER - YAMAHA
Etrier de frein
MOTO MASTER

Étrier de frein arrière MXC Factory MOTO MASTER - YAMAHA

MM210112
En stock
426,90 €
Caractéristiques principales du produitAssure un transfert de puissance optimal et un ressenti précis du freinageAllègement : jusqu'à 20 % plus léger qu'un étrier arrière en aluminium moulé standardConstruction monobloc : corps unique en aluminium 7075 de qualité aéronautique, usiné CNCMatière : Aluminium usinéNombre de piston : 2
Étrier de frein avant MXC Factory MOTO MASTER - FANTIC - YAMAHA
Etrier de frein
MOTO MASTER

Étrier de frein avant MXC Factory MOTO MASTER - FANTIC - YAMAHA

MM210108
Expédition dès le 15.10.2026
476,90 €
Caractéristiques principales du produitTransfert de puissance optimisé et retour d'information précis pour le piloteAllègement significatif : jusqu'à 20 % plus léger qu'un étrier standard en aluminium mouléFabrication haut de gamme : corps monobloc usiné CNC en aluminium aéronautique 7075Matière : Aluminium usinéNombre de piston : 2
Étrier de frein radial gauche monobloc forgé anodisé noir ACCOSSATO - Pistons alu - Entraxe 108mm - Plaquettes céramiques inc
Etrier de frein
ACCOSSATO

Étrier de frein radial gauche monobloc forgé anodisé noir...

PZ004N-SX-ZXC
Expédition dès le 15.10.2026
360,26 €
Caractéristiques principales du produitLes plaquettes en métal fritté incluses offrent une réponse immédiate du freinLa conception radiale monobloc crée une unité robusteMatière : Aluminium monobloc forgéDiamètre piston étrier de frein : 34mmEntraxes : 108mm
Étrier de frein avant SM Racing 4 pistons + plaquettes MOTO MASTER - Universel
Etrier de frein
MOTO MASTER

Étrier de frein avant SM Racing 4 pistons + plaquettes MOTO...

MM210102
Expédition dès le 15.10.2026
478,90 €
Caractéristiques principales du produitUsinage CNC dans de l'aluminium aéronautique taillé massePuissance de freinage renforcée et répartition homogène sur le disqueHomologation : étrier certifié TÜV/ABEPolyvalence : peut être utilisé avec le maître-cylindre et la durite d'origine de la moto
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