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Barillets de gaz MOTO HUSABERG 300 TE
Le barillet de gaz est un élément clé de la commande d’accélérateur. Situé à l’intérieur de la poignée de gaz, il assure la bonne tension du câble et la régularité de l’ouverture du carburateur ou du boîtier papillon. Que tu pilotes une moto de route, un cross, un trail ou une machine de compétition, un barillet usé peut rendre la commande imprécise, voire dangereuse. Chez 3AS Racing, on te propose une large sélection de barillets de gaz des meilleures marques — Motion Pro, Zeta, SCAR, Domino, CNC Racing — pour tous les modèles de motos japonaises et européennes.
Quelle différence entre un barillet de gaz et une poignée complète ?
| Élément | Rôle principal | Composition | Usage typique | Entretien |
|---|---|---|---|---|
| Barillet de gaz | Supporte le câble et régule la tension d’accélérateur | Tube interne, rainure de câble, axe rotatif | Remplacement ou optimisation de la commande | Nettoyage léger et graissage |
| Poignée de gaz complète | Ensemble de commande d’accélérateur complet | Barillet + coque + câble(s) + ressort | Installation neuve ou passage à un tirage rapide | Entretien régulier du ressort et du câble |
Quels types de barillets de gaz choisir selon ton usage ?
| Type de barillet | Matériau | Usage recommandé | Avantages | Prix moyen |
|---|---|---|---|---|
| Type origine (Zeta, Motion Pro) | Plastique renforcé | Route, tout-terrain loisir | Fiable et économique | 10 € – 20 € |
| Aluminium CNC (SCAR, Zeta) | Aluminium 6061 usiné | Cross, enduro, supermotard | Solidité, fluidité, esthétique anodisée | 35 € – 60 € |
| Titane (Motion Pro) | Alliage léger | Compétition / usage intensif | Résistance extrême, poids plume | 25 € – 30 € |
| Tirage rapide (Domino, Voca) | Alu ou composite racing | Piste / MX / 2T nerveux | Course réduite, réponse immédiate | 50 € – 80 € |
| Ride by Wire (CNC Racing, Stark) | Alu / électronique | Motos modernes avec commande électronique | Transmission numérique du signal | 100 € – 150 € |
Quelles sont les marques de référence pour ton barillet de gaz ?
| Marque | Spécificité | Compatibilité | Points forts | Fourchette de prix |
|---|---|---|---|---|
| Motion Pro | Références OEM multi-marques | Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM | Fiabilité, montage plug-and-play, tarif abordable | 8 € – 30 € |
| SCAR | Barillets aluminium CNC racing | Honda, KTM, Husqvarna, Beta | Légèreté, finition anodisée, précision d’usinage | 50 € – 60 € |
| Zeta | Type origine ou aluminium usiné | Cross, enduro, trail | Rapport qualité/prix, design soigné | 12 € – 40 € |
| Domino | Tirage rapide 2T / 4T | Cross, piste, supermotard | Accélération instantanée, course réduite | 10 € – 80 € |
| CNC Racing | Ride-by-wire haut de gamme | Ducati, MV Agusta, Aprilia | Technologie électronique, aluminium usiné | 35 € – 150 € |
| Motorcycle Parts | Versions universelles | Multi-marques anciennes | Compatibilité large, robustesse simple | 20 € env |
Comment entretenir ou monter ton barillet de gaz moto ?
- Nettoie régulièrement la poignée et le barillet pour éviter les dépôts de poussière ou de sable.
- Graisse légèrement la gorge du câble à chaque démontage. - Vérifie que le câble d’accélérateur coulisse librement dans la rainure.
- Contrôle le ressort de rappel de la poignée : un retour lent indique une friction.
- Lors d’un montage neuf, ajuste la tension du câble pour éliminer le jeu sans brider le retour.
FAQ : tout savoir sur les barillets et la commande de gaz moto
Pourquoi ma poignée de gaz revient-elle mal ?
Souvent à cause d’un barillet encrassé, d’un câble mal lubrifié ou d’une gaine usée. Nettoie et graisse les éléments avant de penser au remplacement.
Pourquoi y a-t-il deux câbles d’accélérateur ?
Sur beaucoup de motos modernes, un câble 'tirant' ouvre le papillon des gaz et un câble 'repoussant' le referme, pour plus de sécurité et de précision.
Comment tendre le câble d’accélérateur ?
Utilise la molette de réglage sur la poignée ou le boîtier d’admission. Laisse toujours un léger jeu (2 à 3 mm) pour éviter une tension permanente.
C’est quoi un tirage rapide ?
C’est un système qui réduit la rotation nécessaire pour ouvrir complètement les gaz. Il améliore la réactivité, très apprécié en cross ou en piste.
Puis-je monter un barillet racing sur une moto d’origine ?
Oui, à condition que le diamètre et le pas du câble soient compatibles. Les modèles Motion Pro et Zeta sont souvent universels.
Parce qu’ici, on connaît les pilotes, les machines et les moindres détails qui font la différence sur la piste ou la route. Nos experts t’aident à identifier le bon modèle selon ta poignée, ta cylindrée et ta pratique. Profite d’un catalogue complet, de prix compétitifs et d’un service client passionné toujours prêt à te conseiller. Chez 3AS Racing, chaque détail compte — surtout celui qui commande toute la puissance de ta moto.











