-
Equipement pilote
Equipement pilote
-
Moteur moto quad
Moteur moto quad
Embrayage moto quad- Amortisseurs de couple
- Cloches d'embrayage
- Correcteur de couple
- Courroie
- Disque d'embrayage
- Durite d'embrayage
- Embrayage anti-dribble
- Embrayage rekluse
- Embrayage scooter
- Joints de carter d'embrayage
- Kit embrayage complet
- Kit réparation commande d'embrayage
- Kit réparation de maitre-cylindre d'embrayage
- Kit reparation de recepteur d'embrayage
- Kits de conversion d'embrayage
- Noix embrayage
- Plateau pression
- Ressorts d'embrayage
Joint moto quad- Joints cache culbuteur
- Joints de carter allumage
- Joints de carter d'embrayage
- Joints de couvercle d'allumage
- Joints de couvercle embrayage
- Joints de culasse et embase
- Joints spis de vilo par taille
- Joints spis vilo par moto
- Pochette joint moteur moto complète
- Pochettes de joints haut moteur
- Pochettes de joints spi bas moteur
-
Pièce moto quad
Pièces moto quad
Transmission moto- Arbres de roues quad
- Attache rapide
- Attaches à rivet
- Carter de chaine
- Chaines moto
- Couronnes moto quad
- Croisillons de cardan
- Kit chaine moto
- Kit joint pignon sortie de boite
- Kit suspensions surbaissées quad
- Noix de cardan
- Pignon sortie boite
- Porte couronne
- Protège carter chaîne
- Protège pignon
- Roulette de chaîne
- Soufflets de cardan
- Tendeur de chaine
Roulement moto- Douilles de bras oscillant
- Kit roulements de suspension
- Rotules de direction all balls
- Roulement bras oscillant moto
- Roulement colonne direction
- Roulement d'amortisseur
- Roulement de biellette
- Roulement de différentiel
- Roulement roue moto
- Triangle quad
- Roulements arbre transmission all balls
- Roulements de boite de vitesse
- Silent blocs
-
équipement moto
Equipement moto
Plastiques moto quad- Bavette d'amortisseur
- Cache boite à air
- Dessus de réservoir quad
- Extension de garde boue
- Garde boue avant
- Garde boue et coque arrière
- Grille de radiateur acerbis
- Grille de radiateur polisport
- Kit plastique moto
- Nez avant quad
- Ouie de radiateur
- Patin bras oscillant moto
- Patin guide chaine moto
- Plaque avant moto
- Plaque latérale
- Plaques phare
- Plastiques divers
- Plastiques ufo vintage
- Protection fourche
- Protections de bras oscillant
- Protections de cadre
- Protèges disques
- Protèges mains
Protection- Bumper quad
- Caches compteur
- Diabolos
- Elargisseurs de voie
- Embout de protection de cadre
- Protections moteur givi
- Grab bar quad
- Nerf bar quad
- Pièces détachées bumper cpr
- Protection carter
- Protection levier
- Protection marche-pieds
- Protection radiateur moto
- Protection triangle
- Protections carbone
- Protections r&g
- Protections recepteur embrayage
- Protèges disque arrière
- Sabot moto et quad
- Semelle moto et quad
- Supports de plaque
- Tampons
-
Atelier moto
Atelier moto
- Sportswear
-
Promos fins de series
Promos fins de series
Une erreur est survenue
Une erreur est survenue
Kit cylindre moto MOTO KAWASAKI 85 KX
Le kit cylindre piston, c’est le cœur battant de ton moteur : il conditionne directement la puissance, la fiabilité et la réactivité de ta moto, ton quad ou ton scooter.
Que tu cherches à restaurer un moteur d’origine ou à booster les performances, le bon kit fait toute la différence.
Chez 3AS Racing, tu retrouves un large choix de kits signés des plus grandes marques : Cylinder Works, Athena, Airsal, Top Performances, Motorcycle Parts ou encore Vertex, pour toutes les cylindrées et tous les usages.
À quoi sert un kit cylindre moto ?
Le kit cylindre piston regroupe les éléments essentiels du haut moteur : le cylindre, le piston, les segments, et parfois la culasse. C’est lui qui assure la compression du mélange air-essence et la production de puissance.
Un kit en bon état garantit une combustion optimale, de meilleures reprises et une fiabilité accrue.
Les kits en fonte privilégient la robustesse, tandis que les modèles aluminium offrent un refroidissement plus efficace et un gain de performance idéal pour les usages sportifs.
Comment choisir ton kit cylindre piston ?
Avant tout, détermine ton type de moteur : 2 temps ou 4 temps.
Les moteurs 2T profitent de kits performants pour la réactivité et la montée en régime, tandis que les 4T recherchent la fiabilité et la souplesse.
Choisis aussi selon ton usage : quotidien, route, cross ou compétition.
Le matériau est un autre critère clé :
- Fonte : économique, durable, parfait pour un usage régulier.
- Aluminium (souvent avec traitement Nikasil) : plus léger, meilleur refroidissement, idéal pour les moteurs puissants.
Quelles sont les différences entre les marques disponibles ?
Sur 3AS Racing, plusieurs marques se distinguent par leurs technologies, leurs matériaux et leur positionnement.
Voici un aperçu pour t’aider à faire ton choix :
| Marque | Points forts | Plage de cylindrée | Matériaux | Usage conseillé |
|---|---|---|---|---|
| Cylinder Works | Haute compression, gros alésages Big Bore | 250 à 480cc | Alu + Nikasil | Cross, enduro, compétition |
| Athena | Fiabilité OEM, compatibilité large | 50 à 450cc | Alu / Fonte | Polyvalent, origine renforcé |
| Airsal | Excellent rapport prix/perf | 50 à 125cc | Alu Nikasil | Scooter, mécaboîte, loisir |
| Top Performances | Référence 50cc, préparation moteur | 50 à 70cc | Fonte / Alu | Racing, urbain |
| Motorcycle Parts | Prix abordables, stock complet | 50 à 125cc | Fonte / Alu | Entretien, restauration |
Ce tableau t’aide à identifier rapidement le kit le plus adapté à ton usage. Les gammes Cylinder Works dominent les moteurs 4T puissants, tandis qu’Athena et Airsal sont parfaites pour les mécaboîtes ou les configurations d’origine améliorées.
Quels sont les kits les plus performants ?
Les kits dits « Big Bore » ou haute compression offrent un gain significatif en couple et en puissance.
Les modèles Cylinder Works 478cc ou Athena 170cc, par exemple, transforment complètement le caractère moteur. Les versions Airsal 70cc sont réputées pour leur vivacité sur les 50cc.
Attention toutefois : ces kits ne sont pas toujours homologués pour un usage routier. Ils sont destinés à un usage sur circuit ou terrain privé.
Quelles sont les bonnes pratiques pour le montage ?
Avant tout montage, vérifie l’état du vilebrequin, des roulements et des joints. Monte toujours ton kit avec soin, sans forcer, et respecte les couples de serrage.
Un rodage progressif sur les premiers kilomètres est indispensable.
Ajuste la carburation pour éviter tout serrage, et pense à utiliser une huile 2T ou 4T de qualité pour préserver la longévité du kit.
Pourquoi choisir ton kit cylindre piston sur 3AS Racing ?
Avec plus de 790 références en stock, 3AS Racing te garantit un choix unique de kits cylindre piston adaptés à toutes les marques et cylindrées.
Grâce à notre outil “Ajouter ma moto”, tu filtres les produits compatibles avec ton modèle.
Toutes nos références proviennent de fabricants reconnus pour leur qualité et leurs performances, et nos fiches produits détaillées t’assurent un achat sans erreur.











