Ressorts d'embrayage MOTO KTM 250 SX-F

Ressorts d'embrayage

Invisible à l’œil nu mais déterminant à chaque passage de vitesse, le ressort d’embrayage est la clé d’un fonctionnement souple ou nerveux. Plus ferme, il augmente la pression sur les disques ; plus souple, il réduit l’effort au levier. Son choix n’est donc jamais anodin.

À quoi servent les ressorts dans l’embrayage moto ?

Les ressorts d’embrayage permettent de maintenir les disques en contact pour assurer le transfert de puissance. Lorsque le levier est actionné, ils se compriment et libèrent la liaison moteur/transmission. Trop fatigués, ils provoquent du patinage. Trop rigides, ils fatiguent le pilote. C’est ici que des kits renforcés comme ceux de Barnett, Tourmax ou Prox prennent tout leur intérêt.

Faut-il choisir des ressorts renforcés ?

Sur une moto d’origine, les ressorts OEM conviennent. En revanche, dès qu’on modifie l’échappement, la cartographie ou les disques, des ressorts renforcés deviennent nécessaires pour éviter les pertes de couple et l’usure prématurée. Ils sont aussi très recherchés en usage racing ou en enduro engagé.

Quels modèles sont proposés sur le site ?

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