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Les silent blocs jouent un rôle essentiel dans le confort, la précision et la protection de ta moto ou ton quad. Ils filtrent les vibrations, absorbent les chocs et protègent les organes mécaniques sensibles comme le moteur, le radiateur, le bras oscillant ou l’échappement. Chez 3AS Racing, tu retrouves les références PIAGGIO (OEM scooter/moto) et TOURMAX (multi-usages, packs ateliers), reconnues pour leur durabilité et leurs dimensions fiables.
Les silent blocs forment une liaison souple entre deux pièces mécaniques : moteur/cadre, radiateur/support, bras oscillant/châssis, échappement/carenage… Leur rôle est de bloquer les vibrations, absorber les impacts et éviter que les chocs ne se transmettent à la structure.
Sans eux, tu obtiens bruit, instabilité, fissures, pièces qui se desserrent et usure prématurée.
Un silent bloc est composé :
| ● d’un insert métallique (lisse ou fileté), |
| ● entouré d’un élastomère (caoutchouc naturel, SBR ou polyuréthane). |
Selon l’application, il travaille en compression, cisaillement ou torsion pour absorber les vibrations.
Les montages peuvent se faire par press-fit, vissage ou insertion dans une douille dédiée.
Certains modèles, comme les silent blocs d’échappement, utilisent une forme spécifique “tulipe”.
| Type / usage | Différences techniques | Applications principales |
|---|---|---|
| Standard caoutchouc-métal | Insert central + surmoulage élastique | Support moteur, radiateur, bras oscillant |
| Bague / silentbloc “Flexibloc” | Bague + caoutchouc + insert métal | Suspension, bras oscillant, amortisseur |
| Silent bloc d’échappement | Profil “tulipe” | Fixation pot, carénage, radiateur |
| Pack multi-usage TOURMAX | Multi-tailles, polyvalence | Stock atelier, réparations universelles |
Les gammes PIAGGIO et TOURMAX couvrent l’essentiel des besoins route, scooter, enduro et quad.
Tu dois prendre en compte :
| Diamètre, longueur et filetage (compatibilité stricte). |
| Matériau : caoutchouc naturel (45–65 Shore A) ou polyuréthane (plus rigide). |
| Résistance chimique (huile, essence, hydrocarbures). |
| Application : moteur, radiateur, bras oscillant, échappement. |
| Type de montage : press-fit, double embout, universel ou OEM Piaggio. |
Les prix varient entre 3 et 30 € selon taille et composition.
Les silent blocs vendus chez 3AS Racing couvrent un large panel de motos, scooters et quads :
| Applications OEM PIAGGIO pour moteurs et bras oscillants Vespa, MP3, Liberty, GTS, Aprilia, MBK/Peugeot selon les modèles, |
| Tourmax pour radiateurs, carénages, échappements, bras oscillants et kits universels multi-tailles pour ateliers, |
| Compatibilité pour motos route, cross, enduro, quads utilitaires ou sportifs, |
| Montages standards (Ø 8 à 40 mm, longueurs 10 à 50 mm) selon les dimensions d’origine. |
Chaque référence doit être choisie en fonction des dimensions exactes et du type d’emplacement (moteur, châssis, support).
Parce que tu profites :
| D’un service client expert, capable de t’aider sur la compatibilité exacte (dimension, filetage, emplacement), |
| De prix compétitifs, |
| D’un stock réel pour les références fréquentes PIAGGIO et TOURMAX, |
| De pièces fiables, issues de gammes OEM ou multi-usages professionnelles, |
| Et d’une sélection pensée pour garantir la durabilité et la protection de ton véhicule. |
Que tu répares un radiateur, un bras oscillant, un support moteur ou que tu veuilles supprimer une vibration persistante, la sélection 3AS Racing t’assure une solution durable et efficace.
Vibrations, bruits métalliques, instabilité, affaissement moteur/support, fissures.
Toujours respecter diamètre, longueur, filetage et forme de la pièce OEM.
Press-fit ou vissage selon modèle. Remplacement par lot conseillé sur train roulant.
Caoutchouc = confort ; Polyuréthane = rigidité et durabilité accrue.
Oui pour radiateur/carénage, non pour moteur/bras oscillant sans correspondance stricte.
Moteur, bras oscillant, radiateur, échappement, châssis, carénage.
Oui, destinés aux ateliers avec plusieurs tailles standards.
Contrôles réguliers, éviter les hydrocarbures, respecter le montage et la charge.
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