Sherco 300 ST-F FACTORY

La Sherco 300 ST-F Factory est une moto de trial 2-temps de 294 cm³ homologuée route, développée pour la compétition et le roulage technique de haut niveau. Pensée pour le franchissement extrême et les zones les plus exigeantes, elle s’adresse aux pilotes expérimentés recherchant une machine ultra légère, coupleuse et précise. Cette version Factory se distingue par une conception très aboutie, intégrant une injection électronique moderne, un châssis tubulaire en acier chrome-molybdène et des suspensions haut de gamme, faisant de la 300 ST-F une référence dans l’univers du trial.

Moteur & performances

La Sherco 300 ST-F Factory est animée par un moteur monocylindre 2-temps de 294 cm³ à refroidissement liquide. L’architecture repose sur une injection électronique, offrant une réponse moteur extrêmement précise et constante, quelles que soient les conditions. Le moteur se caractérise par un couple très présent dès les bas régimes, indispensable pour le trial technique et le franchissement à faible vitesse. La cartographie est personnalisable, avec des modes SOFT et HARD, permettant d’adapter le caractère moteur selon le terrain et le style de pilotage. Le démarrage s’effectue au kick rétractable, et l’embrayage hydraulique à diaphragme assure une progressivité et un contrôle remarquables. La transmission repose sur une boîte à 5 rapports, parfaitement étagée pour la pratique du trial.

Châssis, suspensions & comportement dynamique

Le châssis de la 300 ST-F Factory repose sur un cadre tubulaire en acier chrome-molybdène, associé à une sous-trame en aluminium. Cette conception privilégie la légèreté, la rigidité maîtrisée et une excellente maniabilité, essentielles en trial. L’empattement de 1 322 mm et la garde au sol de 310 mm favorisent la stabilité dans les zones techniques tout en conservant une grande agilité. À l’avant, la fourche Tech Ø 39 mm, réglable en compression et détente, offre un débattement de 165 mm, assurant une lecture fine du terrain. À l’arrière, l’amortisseur Reiger 2 voies, également réglable, propose 175 mm de débattement, garantissant une motricité optimale et un excellent contrôle lors des franchissements les plus délicats.

Freinage, contrôle & technologies embarquées

Le freinage est confié à des composants Braktec, avec un disque avant de 185 mm associé à un étrier 4 pistons, et un disque arrière de 145 mm avec étrier 2 pistons. L’actionnement hydraulique assure un dosage extrêmement précis, indispensable pour le trial de haut niveau. L’injection électronique et la gestion moteur moderne participent également au contrôle global de la moto, en offrant une réponse constante et parfaitement exploitable à très bas régime. L’ensemble des commandes est pensé pour un pilotage fin et intuitif, en adéquation avec les exigences de la discipline.

Design, ergonomie & équipements

La Sherco 300 ST-F Factory affiche une ergonomie typée compétition, avec une hauteur de selle comprise entre 645 et 685 mm, facilitant les appuis et les déplacements du pilote. Le poids à sec très contenu, de 67 à 68 kg, contribue à la maniabilité exceptionnelle du modèle. Les roues de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Michelin X11, offrent une adhérence optimale sur rochers, racines et surfaces glissantes. Le réservoir de 2,2 litres et la capacité d’huile moteur de 450 ml sont dimensionnés pour la pratique du trial, sans compromettre la compacité et l’équilibre général de la moto.

Fiabilité, entretien & durabilité du modèle

La Sherco 300 ST-F Factory bénéficie d’importantes évolutions pour 2025, avec un châssis repensé, de nouveaux réglages de suspensions et une amélioration globale de la fiabilité. Le passage à une gestion entièrement électronique permet de répondre aux exigences d’homologation tout en conservant des performances de premier plan. Le système de refroidissement a été optimisé avec un radiateur agrandi, de nouveaux joints et un silencieux revu, contribuant à la durabilité du moteur. Conçue pour la compétition et le roulage technique intensif, la 300 ST-F Factory s’impose comme une moto de trial haut de gamme, offrant légèreté, couple et précision pour les pilotes les plus exigeants.