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Plaquette de frein arrière BREMBO 07KA08SP métal fritté Route

BREMBO
Référence : BR07KA08SP
3AS Racing vous propose le jeu de plaquettes de frein arrière BREMBO sinter 07KA08SP Route, livraison rapide chez vous ou en point relais partout en France en 24/48h.
Tarifs dégressifs
-
+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/05/2024
Voir tous les modèles compatibles
Description

Plaquettes de frein organique BREMBO 07KA08SP


Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances d'une excellence constante à des températures très élevées. Pour une utilisation modérée, ces plaquettes de frein BREMBO vous accompagneront sur de très longues distances, avec une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.  

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes : 

Largeur : 110.7 mm
Hauteur : 50.9 mm
Epaisseur : 9.4 mm 

Largeur : 68.7 mm
Hauteur : 43.3 mm
Epaisseur : 9.8 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Route uniquement pour frein arrière 

Avantages : La plaquette de frein SP est une plaquette de frein arrière uniquement, elle garantit coefficient de friction identique à chaud comme à froid, et grâce à ses très bonnes conditions d'utilisation à froid cela les rend utilisables sur la route. Le métal fritté utilisé pour la fabrication de ces plaquettes de frein vous permettra d'obtenir une excellente stabilité au freinage en toutes circonstances d'utilisation. 

Motos compatibles :

 
Kawasaki :
- EX R NINJA 250 (arrière) 1986-1987
- GPZ R 250 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- KR 250 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993
- ELIMINATOR 400 (arrière) 1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- FX R 400 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPX 400 (arrière) 1985-1986
- Z ELIMINATOR 400 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- ZX 400 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPZ S 500 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992
- GPZ 550 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992
- KZ A1, A1L 550 (arrière) 1984-1985-1986-1987
- ZX 550 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPZ 600 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993
- GPZ R 600 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994
- ZX NINJA 600 (arrière) 1985-1986-1987
- ZN A1, A1L 700 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPZ 750 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987
- GT 750 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- Z E1, E1L, TURBO 750 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- Z ELIMINATOR 750 (arrière) 1988->
- Z K1, K2 750 (arrière) 1983-1984
- Z LTD, K1, TWIN 750 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- ZX A1, GP, E 750 (arrière) 1983-1984-1985
- GPZ R 900 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989
- Z GPR 900 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989
- ZL ELIMINATOR 900 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997
- ZX A1, A1L 900 (arrière) 1983-1984
- GPZ RX 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989
- GTR 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993
- Z R NINJA 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005
- ZG CONCOUR 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005
- ZL 1000 (arrière) 1986-1987-1988
- GPZ 1100 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994
- Z GP 1100 (arrière) 1983-1984-1985-1986
- Z R, LTD 1100 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988
- ZN B1, B1L, LTD 1100 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988
- ZX A1, GP 1100 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001
- ZG 1200 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- Z 1300 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- Z 6 1300 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- ZN A1, A2, A2L 1300 (arrière) 1983-1984
- ZN VOYAGER 1300 (arrière) 1985-1986-1987-1988
- VN CLASSIC 1500 (arrière) 1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008
- VN D1 VULCAN 1500 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- VN SE 1500 (arrière) 1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- VN SUMO 1500 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
Fiche Technique
Fiche Technique
Epaisseur 9,4
Finition SP
Hauteur 50,9
Largeur 110,7
Matériau métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Kawasaki > 1000 GPX RX 1986
Kawasaki > 1000 GPX RX 1987
Kawasaki > 1000 GPX RX 1988
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1986
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1987
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1988
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1989
Kawasaki > 1000 GTR 1986
Kawasaki > 1000 GTR 1987
Kawasaki > 1000 GTR 1988
Kawasaki > 1000 GTR 1989
Kawasaki > 1000 GTR 1990
Kawasaki > 1000 GTR 1991
Kawasaki > 1000 GTR 1992
Kawasaki > 1000 GTR 1993
Kawasaki > 1000 ZG 1986
Kawasaki > 1000 ZG 1987
Kawasaki > 1000 ZG 1988
Kawasaki > 1000 ZG 1989
Kawasaki > 1000 ZG 1990
Kawasaki > 1000 ZG 1991
Kawasaki > 1000 ZG 1992
Kawasaki > 1000 ZG 1993
Kawasaki > 1000 ZG 1994
Kawasaki > 1000 ZG 1995
Kawasaki > 1000 ZG 1996
Kawasaki > 1000 ZG 1997
Kawasaki > 1000 ZG 1998
Kawasaki > 1000 ZG 1999
Kawasaki > 1000 ZG 2000
Kawasaki > 1000 ZG 2001
Kawasaki > 1000 ZG 2002
Kawasaki > 1000 ZG 2003
Kawasaki > 1000 ZG 2004
Kawasaki > 1000 ZG 2005
Kawasaki > 1000 ZL Eliminator 1987
Kawasaki > 1000 ZL Eliminator 1988
Kawasaki > 1100 GPZ 1987
Kawasaki > 1100 GPZ 1988
Kawasaki > 1100 GPZ 1995
Kawasaki > 1100 GPZ 1996
Kawasaki > 1100 GPZ 1997
Kawasaki > 1100 GPZ 1998
Kawasaki > 1100 GPZ 1999
Kawasaki > 1100 Z 1983
Kawasaki > 1100 Z 1984
Kawasaki > 1100 Z 1985
Kawasaki > 1100 Z 1986
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1984
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1985
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1986
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1987
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1988
Kawasaki > 1100 ZX 1983
Kawasaki > 1100 ZX 1984
Kawasaki > 1100 ZX 1990
Kawasaki > 1100 ZX 1991
Kawasaki > 1100 ZX 1992
Kawasaki > 1100 ZX 1993
Kawasaki > 1100 ZX 1994
Kawasaki > 1100 ZX 1995
Kawasaki > 1100 ZX 1996
Kawasaki > 1100 ZX 1997
Kawasaki > 1100 ZX 1998
Kawasaki > 1100 ZX 1999
Kawasaki > 1100 ZX 2000
Kawasaki > 1100 ZX 2001
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1987
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1988
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1989
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1990
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1991
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1992
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1993
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1994
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1995
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1996
Kawasaki > 1300 Z, KZ 1985
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1983
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1984
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1985
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1986
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1987
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1988
Kawasaki > 1500 VN Classic 1997
Kawasaki > 1500 VN Classic 1998
Kawasaki > 1500 VN Classic 1999
Kawasaki > 1500 VN Classic 2000
Kawasaki > 1500 VN Classic 2001
Kawasaki > 1500 VN Classic 2002
Kawasaki > 1500 VN Classic 2003
Kawasaki > 1500 VN Classic 2004
Kawasaki > 1500 VN Classic 2005
Kawasaki > 1500 VN Classic 2006
Kawasaki > 1500 VN Classic 2007
Kawasaki > 1500 VN Classic 2008
Kawasaki > 1500 VN Sumo 1988
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1987
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1988
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1989
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1990
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1991
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1992
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1993
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1994
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1995
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1996
Kawasaki > 250 EL Eliminator 1988
Kawasaki > 250 EL Eliminator 1989
Kawasaki > 250 GPZ R 1986
Kawasaki > 250 KR-1 1986
Kawasaki > 250 KR-1 1987
Kawasaki > 250 KR-1 1988
Kawasaki > 250 KR-1 1989
Kawasaki > 250 KR-1 1990
Kawasaki > 250 KR-1 1991
Kawasaki > 250 KR-1 1992
Kawasaki > 250 KR-1 1993
Kawasaki > 400 Eliminator 1994
Kawasaki > 400 FX R 1986
Kawasaki > 400 Z Eliminator, SE 1988
Kawasaki > 400 Z, ZX 1985
Kawasaki > 400 Z, ZX 1986
Kawasaki > 400 Z, ZX 1987
Kawasaki > 450 EN 1985
Kawasaki > 450 EN 1986
Kawasaki > 450 EN 1987
Kawasaki > 450 EN 1988
Kawasaki > 450 EN 1989
Kawasaki > 450 EN 1990
Kawasaki > 500 EN 1990
Kawasaki > 500 EN 1991
Kawasaki > 500 EN 1992
Kawasaki > 500 EN 1993
Kawasaki > 500 EN 1994
Kawasaki > 500 EN 1995
Kawasaki > 500 EN 1996
Kawasaki > 500 EN 1997
Kawasaki > 500 EN 1998
Kawasaki > 500 EN 1999
Kawasaki > 500 EN 2000
Kawasaki > 500 GPZ S 1987
Kawasaki > 500 GPZ S 1988
Kawasaki > 500 GPZ S 1989
Kawasaki > 500 GPZ S 1990
Kawasaki > 500 GPZ S 1991
Kawasaki > 500 GPZ S 1992
Kawasaki > 550 GPZ 1984
Kawasaki > 550 GPZ 1985
Kawasaki > 550 GPZ 1986
Kawasaki > 550 GPZ 1987
Kawasaki > 550 GPZ 1988
Kawasaki > 550 GPZ 1989
Kawasaki > 550 GPZ 1990
Kawasaki > 550 GPZ 1991
Kawasaki > 550 GPZ 1992
Kawasaki > 550 KZ 1984
Kawasaki > 550 KZ 1985
Kawasaki > 550 KZ 1986
Kawasaki > 550 KZ 1987
Kawasaki > 550 ZX 1984
Kawasaki > 550 ZX 1985
Kawasaki > 600 GPZ R 1985
Kawasaki > 600 GPZ R 1986
Kawasaki > 600 GPZ R 1987
Kawasaki > 600 GPZ R 1988
Kawasaki > 600 GPZ R 1989
Kawasaki > 600 GPZ R 1990
Kawasaki > 600 GPZ R 1991
Kawasaki > 600 GPZ R 1992
Kawasaki > 600 GPZ R 1993
Kawasaki > 600 GPZ R 1994
Kawasaki > 600 ZL 1986
Kawasaki > 600 ZL 1987
Kawasaki > 600 ZL Eliminator 1995
Kawasaki > 600 ZL Eliminator 1996
Kawasaki > 600 ZL Eliminator 1997
Kawasaki > 600 ZX 1985
Kawasaki > 600 ZX 1986
Kawasaki > 600 ZX 1987
Kawasaki > 750 GPZ 1983
Kawasaki > 750 GPZ 1984
Kawasaki > 750 GPZ 1985
Kawasaki > 750 GPZ 1986
Kawasaki > 750 GPZ 1987
Kawasaki > 750 GPZ R 1985
Kawasaki > 750 GPZ R 1986
Kawasaki > 750 GPZ T 1983
Kawasaki > 750 GPZ T 1984
Kawasaki > 750 GPZ T 1985
Kawasaki > 750 GPZ T 1986
Kawasaki > 750 GPZ T 1987
Kawasaki > 750 VN Vulcan 1994
Kawasaki > 750 Z 1983
Kawasaki > 750 Z 1984
Kawasaki > 750 Z 1985
Kawasaki > 750 Z 1986
Kawasaki > 750 Z 1987
Kawasaki > 750 Z 1988
Kawasaki > 750 Z 1989
Kawasaki > 750 Z 1990
Kawasaki > 750 Z 1991
Kawasaki > 750 Z 1992
Kawasaki > 750 Z 1993
Kawasaki > 750 Z 1994
Kawasaki > 750 Z 1995
Kawasaki > 750 Z 1996
Kawasaki > 750 ZL Eliminator 1994
Kawasaki > 750 ZL Eliminator 1995
Kawasaki > 750 ZL Eliminator 1996
Kawasaki > 750 ZX 1983
Kawasaki > 750 ZX 1984
Kawasaki > 750 ZX 1985
Kawasaki > 900 GPZ R 1984
Kawasaki > 900 GPZ R 1985
Kawasaki > 900 GPZ R 1986
Kawasaki > 900 GPZ R 1987
Kawasaki > 900 GPZ R 1988
Kawasaki > 900 GPZ R 1989
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1985
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1986
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1987
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1988
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1989
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1990
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1991
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1992
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1993
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1994
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1995
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1996
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1997
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Tous les produits BREMBO
Description

Plaquettes de frein organique BREMBO 07KA08SP


Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances d'une excellence constante à des températures très élevées. Pour une utilisation modérée, ces plaquettes de frein BREMBO vous accompagneront sur de très longues distances, avec une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.  

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes : 

Largeur : 110.7 mm
Hauteur : 50.9 mm
Epaisseur : 9.4 mm 

Largeur : 68.7 mm
Hauteur : 43.3 mm
Epaisseur : 9.8 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Route uniquement pour frein arrière 

Avantages : La plaquette de frein SP est une plaquette de frein arrière uniquement, elle garantit coefficient de friction identique à chaud comme à froid, et grâce à ses très bonnes conditions d'utilisation à froid cela les rend utilisables sur la route. Le métal fritté utilisé pour la fabrication de ces plaquettes de frein vous permettra d'obtenir une excellente stabilité au freinage en toutes circonstances d'utilisation. 

Motos compatibles :

 
Kawasaki :
- EX R NINJA 250 (arrière) 1986-1987
- GPZ R 250 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- KR 250 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993
- ELIMINATOR 400 (arrière) 1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- FX R 400 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPX 400 (arrière) 1985-1986
- Z ELIMINATOR 400 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- ZX 400 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPZ S 500 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992
- GPZ 550 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992
- KZ A1, A1L 550 (arrière) 1984-1985-1986-1987
- ZX 550 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPZ 600 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993
- GPZ R 600 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994
- ZX NINJA 600 (arrière) 1985-1986-1987
- ZN A1, A1L 700 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- GPZ 750 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987
- GT 750 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- Z E1, E1L, TURBO 750 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- Z ELIMINATOR 750 (arrière) 1988->
- Z K1, K2 750 (arrière) 1983-1984
- Z LTD, K1, TWIN 750 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- ZX A1, GP, E 750 (arrière) 1983-1984-1985
- GPZ R 900 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989
- Z GPR 900 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988-1989
- ZL ELIMINATOR 900 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997
- ZX A1, A1L 900 (arrière) 1983-1984
- GPZ RX 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989
- GTR 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993
- Z R NINJA 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005
- ZG CONCOUR 1000 (arrière) 1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005
- ZL 1000 (arrière) 1986-1987-1988
- GPZ 1100 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994
- Z GP 1100 (arrière) 1983-1984-1985-1986
- Z R, LTD 1100 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988
- ZN B1, B1L, LTD 1100 (arrière) 1984-1985-1986-1987-1988
- ZX A1, GP 1100 (arrière) 1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001
- ZG 1200 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- Z 1300 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- Z 6 1300 (arrière) 1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- ZN A1, A2, A2L 1300 (arrière) 1983-1984
- ZN VOYAGER 1300 (arrière) 1985-1986-1987-1988
- VN CLASSIC 1500 (arrière) 1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008
- VN D1 VULCAN 1500 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996
- VN SE 1500 (arrière) 1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- VN SUMO 1500 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
Fiche Technique
Epaisseur 9,4
Finition SP
Hauteur 50,9
Largeur 110,7
Matériau métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Kawasaki > 1000 GPX RX 1986
Kawasaki > 1000 GPX RX 1987
Kawasaki > 1000 GPX RX 1988
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1986
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1987
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1988
Kawasaki > 1000 GPZ RX 1989
Kawasaki > 1000 GTR 1986
Kawasaki > 1000 GTR 1987
Kawasaki > 1000 GTR 1988
Kawasaki > 1000 GTR 1989
Kawasaki > 1000 GTR 1990
Kawasaki > 1000 GTR 1991
Kawasaki > 1000 GTR 1992
Kawasaki > 1000 GTR 1993
Kawasaki > 1000 ZG 1986
Kawasaki > 1000 ZG 1987
Kawasaki > 1000 ZG 1988
Kawasaki > 1000 ZG 1989
Kawasaki > 1000 ZG 1990
Kawasaki > 1000 ZG 1991
Kawasaki > 1000 ZG 1992
Kawasaki > 1000 ZG 1993
Kawasaki > 1000 ZG 1994
Kawasaki > 1000 ZG 1995
Kawasaki > 1000 ZG 1996
Kawasaki > 1000 ZG 1997
Kawasaki > 1000 ZG 1998
Kawasaki > 1000 ZG 1999
Kawasaki > 1000 ZG 2000
Kawasaki > 1000 ZG 2001
Kawasaki > 1000 ZG 2002
Kawasaki > 1000 ZG 2003
Kawasaki > 1000 ZG 2004
Kawasaki > 1000 ZG 2005
Kawasaki > 1000 ZL Eliminator 1987
Kawasaki > 1000 ZL Eliminator 1988
Kawasaki > 1100 GPZ 1987
Kawasaki > 1100 GPZ 1988
Kawasaki > 1100 GPZ 1995
Kawasaki > 1100 GPZ 1996
Kawasaki > 1100 GPZ 1997
Kawasaki > 1100 GPZ 1998
Kawasaki > 1100 GPZ 1999
Kawasaki > 1100 Z 1983
Kawasaki > 1100 Z 1984
Kawasaki > 1100 Z 1985
Kawasaki > 1100 Z 1986
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1984
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1985
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1986
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1987
Kawasaki > 1100 ZN LTD 1988
Kawasaki > 1100 ZX 1983
Kawasaki > 1100 ZX 1984
Kawasaki > 1100 ZX 1990
Kawasaki > 1100 ZX 1991
Kawasaki > 1100 ZX 1992
Kawasaki > 1100 ZX 1993
Kawasaki > 1100 ZX 1994
Kawasaki > 1100 ZX 1995
Kawasaki > 1100 ZX 1996
Kawasaki > 1100 ZX 1997
Kawasaki > 1100 ZX 1998
Kawasaki > 1100 ZX 1999
Kawasaki > 1100 ZX 2000
Kawasaki > 1100 ZX 2001
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1987
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1988
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1989
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1990
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1991
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1992
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1993
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1994
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1995
Kawasaki > 1200 ZG Voyager Xll 1996
Kawasaki > 1300 Z, KZ 1985
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1983
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1984
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1985
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1986
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1987
Kawasaki > 1300 ZN Voyager 1988
Kawasaki > 1500 VN Classic 1997
Kawasaki > 1500 VN Classic 1998
Kawasaki > 1500 VN Classic 1999
Kawasaki > 1500 VN Classic 2000
Kawasaki > 1500 VN Classic 2001
Kawasaki > 1500 VN Classic 2002
Kawasaki > 1500 VN Classic 2003
Kawasaki > 1500 VN Classic 2004
Kawasaki > 1500 VN Classic 2005
Kawasaki > 1500 VN Classic 2006
Kawasaki > 1500 VN Classic 2007
Kawasaki > 1500 VN Classic 2008
Kawasaki > 1500 VN Sumo 1988
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1987
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1988
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1989
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1990
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1991
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1992
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1993
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1994
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1995
Kawasaki > 1500 VN Vulcan 1996
Kawasaki > 250 EL Eliminator 1988
Kawasaki > 250 EL Eliminator 1989
Kawasaki > 250 GPZ R 1986
Kawasaki > 250 KR-1 1986
Kawasaki > 250 KR-1 1987
Kawasaki > 250 KR-1 1988
Kawasaki > 250 KR-1 1989
Kawasaki > 250 KR-1 1990
Kawasaki > 250 KR-1 1991
Kawasaki > 250 KR-1 1992
Kawasaki > 250 KR-1 1993
Kawasaki > 400 Eliminator 1994
Kawasaki > 400 FX R 1986
Kawasaki > 400 Z Eliminator, SE 1988
Kawasaki > 400 Z, ZX 1985
Kawasaki > 400 Z, ZX 1986
Kawasaki > 400 Z, ZX 1987
Kawasaki > 450 EN 1985
Kawasaki > 450 EN 1986
Kawasaki > 450 EN 1987
Kawasaki > 450 EN 1988
Kawasaki > 450 EN 1989
Kawasaki > 450 EN 1990
Kawasaki > 500 EN 1990
Kawasaki > 500 EN 1991
Kawasaki > 500 EN 1992
Kawasaki > 500 EN 1993
Kawasaki > 500 EN 1994
Kawasaki > 500 EN 1995
Kawasaki > 500 EN 1996
Kawasaki > 500 EN 1997
Kawasaki > 500 EN 1998
Kawasaki > 500 EN 1999
Kawasaki > 500 EN 2000
Kawasaki > 500 GPZ S 1987
Kawasaki > 500 GPZ S 1988
Kawasaki > 500 GPZ S 1989
Kawasaki > 500 GPZ S 1990
Kawasaki > 500 GPZ S 1991
Kawasaki > 500 GPZ S 1992
Kawasaki > 550 GPZ 1984
Kawasaki > 550 GPZ 1985
Kawasaki > 550 GPZ 1986
Kawasaki > 550 GPZ 1987
Kawasaki > 550 GPZ 1988
Kawasaki > 550 GPZ 1989
Kawasaki > 550 GPZ 1990
Kawasaki > 550 GPZ 1991
Kawasaki > 550 GPZ 1992
Kawasaki > 550 KZ 1984
Kawasaki > 550 KZ 1985
Kawasaki > 550 KZ 1986
Kawasaki > 550 KZ 1987
Kawasaki > 550 ZX 1984
Kawasaki > 550 ZX 1985
Kawasaki > 600 GPZ R 1985
Kawasaki > 600 GPZ R 1986
Kawasaki > 600 GPZ R 1987
Kawasaki > 600 GPZ R 1988
Kawasaki > 600 GPZ R 1989
Kawasaki > 600 GPZ R 1990
Kawasaki > 600 GPZ R 1991
Kawasaki > 600 GPZ R 1992
Kawasaki > 600 GPZ R 1993
Kawasaki > 600 GPZ R 1994
Kawasaki > 600 ZL 1986
Kawasaki > 600 ZL 1987
Kawasaki > 600 ZL Eliminator 1995
Kawasaki > 600 ZL Eliminator 1996
Kawasaki > 600 ZL Eliminator 1997
Kawasaki > 600 ZX 1985
Kawasaki > 600 ZX 1986
Kawasaki > 600 ZX 1987
Kawasaki > 750 GPZ 1983
Kawasaki > 750 GPZ 1984
Kawasaki > 750 GPZ 1985
Kawasaki > 750 GPZ 1986
Kawasaki > 750 GPZ 1987
Kawasaki > 750 GPZ R 1985
Kawasaki > 750 GPZ R 1986
Kawasaki > 750 GPZ T 1983
Kawasaki > 750 GPZ T 1984
Kawasaki > 750 GPZ T 1985
Kawasaki > 750 GPZ T 1986
Kawasaki > 750 GPZ T 1987
Kawasaki > 750 VN Vulcan 1994
Kawasaki > 750 Z 1983
Kawasaki > 750 Z 1984
Kawasaki > 750 Z 1985
Kawasaki > 750 Z 1986
Kawasaki > 750 Z 1987
Kawasaki > 750 Z 1988
Kawasaki > 750 Z 1989
Kawasaki > 750 Z 1990
Kawasaki > 750 Z 1991
Kawasaki > 750 Z 1992
Kawasaki > 750 Z 1993
Kawasaki > 750 Z 1994
Kawasaki > 750 Z 1995
Kawasaki > 750 Z 1996
Kawasaki > 750 ZL Eliminator 1994
Kawasaki > 750 ZL Eliminator 1995
Kawasaki > 750 ZL Eliminator 1996
Kawasaki > 750 ZX 1983
Kawasaki > 750 ZX 1984
Kawasaki > 750 ZX 1985
Kawasaki > 900 GPZ R 1984
Kawasaki > 900 GPZ R 1985
Kawasaki > 900 GPZ R 1986
Kawasaki > 900 GPZ R 1987
Kawasaki > 900 GPZ R 1988
Kawasaki > 900 GPZ R 1989
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1985
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1986
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1987
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1988
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1989
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1990
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1991
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1992
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1993
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Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1995
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1996
Kawasaki > 900 ZL Eliminator 1997
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
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