Attention, vous utilisez un navigateur obsolète ! Vous devriez mettre à jour celui-ci dès maintenant !
Ce produit est compatible avec votre

Plaquettes de frein BREMBO métal fritté - 07BB20SP

Référence : BR07BB20SP
3as-racing vous propose vos Plaquettes de frein BREMBO métal fritté - 07BB20SP, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
-
+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/04/2024
Description

Plaquettes de frein en métal fritté BREMBO

Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances constantes peu importe la température.
Elle est spécifiquement conçue pour le frein arrière offrant une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.

Plaquettes de frein en détail :

Composition : Métal fritté
Utilisation : Route
Avantages : La plaquette de frein en finition SP offre un coefficient de friction constant à chaud comme à froid.

Fiche Technique
Fiche Technique
Finition SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
Hauteur 53,7mm
Largeur 50,8mm
Matériau Métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Aprilia > 660 RS Extrema 2023
Aprilia > 660 Tuono Factory 2022
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2005
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2006
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2007
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2008
Benelli > 1130 TNT RS 2005
Benelli > 1130 TNT RS 2006
Benelli > 1130 TNT RS 2007
Benelli > 1130 TNT RS 2008
Benelli > 1130 TNT Titanium 2005
Benelli > 1130 TNT Titanium 2006
Benelli > 1130 TNT Titanium 2007
Benelli > 1130 TNT Titanium 2008
Benelli > 1130 TRE-K 2006
Benelli > 1130 TRE-K 2007
Benelli > 1130 TRE-K 2008
Benelli > 1130 TRE-K 2009
Benelli > 1130 TRE-K 2010
Benelli > 1130 TRE-K 2011
Benelli > 1130 TRE-K 2012
Benelli > 1130 TRE-K 2013
Benelli > 1130 TRE-K 2015
Benelli > 500 Leoncino 2016
Benelli > 502 TRK 2017
Benelli > 600 BN 2013
Benelli > 600 BN 2014
Benelli > 600 BN 2015
Benelli > 600 BN 2016
Benelli > 600 BN 2017
Benelli > 752 S 2020
Benelli > 756 Cue 2007
Benelli > 756 Cue 2008
Benelli > 756 Cue 2009
Benelli > 756 Cue 2010
Benelli > 756 Cue 2011
Benelli > 756 Cue 2012
Benelli > 889 Century Racer 2011
Benelli > 899 TNT 2007
Benelli > 899 TNT 2008
Benelli > 899 TNT 2009
Benelli > 899 TNT 2010
Benelli > 899 TNT 2011
Benelli > 899 TNT 2012
Benelli > 899 TNT 2013
Benelli > 899 TNT 2014
Benelli > 899 TNT 2015
Benelli > 899 TRE-K 2007
Benelli > 899 TRE-K 2008
Benelli > 899 TRE-K 2009
Benelli > 899 TRE-K 2010
Benelli > 899 TRE-K 2011
Benelli > 899 TRE-K 2012
Benelli > 900 Tornado 2003
Benelli > 900 Tornado 2004
Benelli > 900 Tornado 2005
Benelli > 900 Tornado 2006
Benelli > 900 Tornado 2007
Bimota > 1100 DB6R Delirio 2008
Bimota > 1100 DB6R Delirio 2009
Bimota > 1198 DB8 2010
Bimota > 1198 DB8 2011
Bimota > 1198 DB8 2012
Bimota > 992 DB6 Delirio (Ducati engine) 2007
Bimota > 992 DB6 Delirio (Ducati engine) 2008
Bimota > 992 DB6 Delirio (Ducati engine) 2009
Cagiva > 1000 Raptor 2000
Cagiva > 1000 Raptor 2001
Cagiva > 1000 Raptor 2002
Cagiva > 1000 Raptor 2003
Cagiva > 1000 Raptor 2004
Cagiva > 1000 Raptor 2005
Cagiva > 1000 Raptor 2006
Cagiva > 1000 Raptor 2007
Cagiva > 1000 Raptor 2008
Cagiva > 1000 V-Raptor 2000
Cagiva > 1000 V-Raptor 2001
Cagiva > 1000 V-Raptor 2002
Cagiva > 1000 V-Raptor 2003
Cagiva > 1000 V-Raptor 2004
Cagiva > 1000 V-Raptor 2005
Cagiva > 1000 V-Raptor 2006
Cagiva > 1000 V-Raptor 2007
Cagiva > 1000 V-Raptor 2008
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2002
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2003
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2004
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2005
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2006
Cagiva > 650 Raptor 2001
Cagiva > 650 Raptor 2002
Cagiva > 650 Raptor 2003
Cagiva > 650 Raptor 2004
Cagiva > 650 Raptor 2005
Cagiva > 650 Raptor 2006
Cagiva > 650 Raptor 2007
Cagiva > 650 Raptor 2008
Cagiva > 650 V-Raptor 2001
Cagiva > 650 V-Raptor 2002
Cagiva > 650 V-Raptor 2003
Cagiva > 650 V-Raptor 2004
Cagiva > 650 V-Raptor 2005
Cagiva > 650 V-Raptor 2006
Cagiva > 650 V-Raptor 2007
Cagiva > 650 V-Raptor 2008
Derbi > 659 Mulhacen 2005
Derbi > 659 Mulhacen 2006
Derbi > 659 Mulhacen 2007
Derbi > 659 Mulhacen 2008
Ducati > 1100 Panigale V4 2022
Ducati > 1100 Panigale V4 SP2 2023
Ducati > 1100 Streetfighter V4 2022
Ducati > 1100 Streetfighter V4 2023
Ducati > 937 Monster 2023
Ducati > 937 Monster SP 2023
Ducati > 937 Multistrada V2 2023
Ducati > 937 Multistrada V2 S 2023
Ducati > 950 Hypermotard 2022
Ducati > 950 Hypermotard RVE 2021
Ducati > 950 Hypermotard RVE 2022
Ducati > 950 Hypermotard SP 2019
Ducati > 950 Hypermotard SP 2020
Ducati > 950 Hypermotard SP 2021
Ducati > 950 Hypermotard SP 2022
Ducati > 950 SuperSport S 2021
Ducati > 955 Streetfighter V2 2022
Ducati > 955 Streetfighter V2 2023
Harley Davidson > Limewire 2020
Honda > 1000 CBR RR 2020
Honda > 1000 CBR RR 2021
Honda > 1000 CBR RR 2022
Honda > 1000 CBR RR 2023
Honda > 1000 CBR RR SP 2022
Honda > 1000 CBR RR SP 2023
Kawasaki > 1000 ZX10R 2018
Kawasaki > 1000 ZX10R 2019
Kawasaki > 1000 ZX10R 2020
Kawasaki > 1000 ZX10R 2021
Kawasaki > 1000 ZX10R 2022
Kawasaki > 1000 ZX10R 2023
Kawasaki > 1000 ZX-10RR 2021
Kawasaki > 1000 ZX-10RR 2022
Kawasaki > 1000 ZX-10RR 2023
Norton > 1200 V4 SV 2022
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Description

Plaquettes de frein en métal fritté BREMBO

Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances constantes peu importe la température.
Elle est spécifiquement conçue pour le frein arrière offrant une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.

Plaquettes de frein en détail :

Composition : Métal fritté
Utilisation : Route
Avantages : La plaquette de frein en finition SP offre un coefficient de friction constant à chaud comme à froid.

Fiche Technique
Finition SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
Hauteur 53,7mm
Largeur 50,8mm
Matériau Métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Aprilia > 660 RS Extrema 2023
Aprilia > 660 Tuono Factory 2022
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2005
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2006
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2007
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2008
Benelli > 1130 TNT RS 2005
Benelli > 1130 TNT RS 2006
Benelli > 1130 TNT RS 2007
Benelli > 1130 TNT RS 2008
Benelli > 1130 TNT Titanium 2005
Benelli > 1130 TNT Titanium 2006
Benelli > 1130 TNT Titanium 2007
Benelli > 1130 TNT Titanium 2008
Benelli > 1130 TRE-K 2006
Benelli > 1130 TRE-K 2007
Benelli > 1130 TRE-K 2008
Benelli > 1130 TRE-K 2009
Benelli > 1130 TRE-K 2010
Benelli > 1130 TRE-K 2011
Benelli > 1130 TRE-K 2012
Benelli > 1130 TRE-K 2013
Benelli > 1130 TRE-K 2015
Benelli > 500 Leoncino 2016
Benelli > 502 TRK 2017
Benelli > 600 BN 2013
Benelli > 600 BN 2014
Benelli > 600 BN 2015
Benelli > 600 BN 2016
Benelli > 600 BN 2017
Benelli > 752 S 2020
Benelli > 756 Cue 2007
Benelli > 756 Cue 2008
Benelli > 756 Cue 2009
Benelli > 756 Cue 2010
Benelli > 756 Cue 2011
Benelli > 756 Cue 2012
Benelli > 889 Century Racer 2011
Benelli > 899 TNT 2007
Benelli > 899 TNT 2008
Benelli > 899 TNT 2009
Benelli > 899 TNT 2010
Benelli > 899 TNT 2011
Benelli > 899 TNT 2012
Benelli > 899 TNT 2013
Benelli > 899 TNT 2014
Benelli > 899 TNT 2015
Benelli > 899 TRE-K 2007
Benelli > 899 TRE-K 2008
Benelli > 899 TRE-K 2009
Benelli > 899 TRE-K 2010
Benelli > 899 TRE-K 2011
Benelli > 899 TRE-K 2012
Benelli > 900 Tornado 2003
Benelli > 900 Tornado 2004
Benelli > 900 Tornado 2005
Benelli > 900 Tornado 2006
Benelli > 900 Tornado 2007
Bimota > 1100 DB6R Delirio 2008
Bimota > 1100 DB6R Delirio 2009
Bimota > 1198 DB8 2010
Bimota > 1198 DB8 2011
Bimota > 1198 DB8 2012
Bimota > 992 DB6 Delirio (Ducati engine) 2007
Bimota > 992 DB6 Delirio (Ducati engine) 2008
Bimota > 992 DB6 Delirio (Ducati engine) 2009
Cagiva > 1000 Raptor 2000
Cagiva > 1000 Raptor 2001
Cagiva > 1000 Raptor 2002
Cagiva > 1000 Raptor 2003
Cagiva > 1000 Raptor 2004
Cagiva > 1000 Raptor 2005
Cagiva > 1000 Raptor 2006
Cagiva > 1000 Raptor 2007
Cagiva > 1000 Raptor 2008
Cagiva > 1000 V-Raptor 2000
Cagiva > 1000 V-Raptor 2001
Cagiva > 1000 V-Raptor 2002
Cagiva > 1000 V-Raptor 2003
Cagiva > 1000 V-Raptor 2004
Cagiva > 1000 V-Raptor 2005
Cagiva > 1000 V-Raptor 2006
Cagiva > 1000 V-Raptor 2007
Cagiva > 1000 V-Raptor 2008
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2002
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2003
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2004
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2005
Cagiva > 1000 Xtra Raptor 2006
Cagiva > 650 Raptor 2001
Cagiva > 650 Raptor 2002
Cagiva > 650 Raptor 2003
Cagiva > 650 Raptor 2004
Cagiva > 650 Raptor 2005
Cagiva > 650 Raptor 2006
Cagiva > 650 Raptor 2007
Cagiva > 650 Raptor 2008
Cagiva > 650 V-Raptor 2001
Cagiva > 650 V-Raptor 2002
Cagiva > 650 V-Raptor 2003
Cagiva > 650 V-Raptor 2004
Cagiva > 650 V-Raptor 2005
Cagiva > 650 V-Raptor 2006
Cagiva > 650 V-Raptor 2007
Cagiva > 650 V-Raptor 2008
Derbi > 659 Mulhacen 2005
Derbi > 659 Mulhacen 2006
Derbi > 659 Mulhacen 2007
Derbi > 659 Mulhacen 2008
Ducati > 1100 Panigale V4 2022
Ducati > 1100 Panigale V4 SP2 2023
Ducati > 1100 Streetfighter V4 2022
Ducati > 1100 Streetfighter V4 2023
Ducati > 937 Monster 2023
Ducati > 937 Monster SP 2023
Ducati > 937 Multistrada V2 2023
Ducati > 937 Multistrada V2 S 2023
Ducati > 950 Hypermotard 2022
Ducati > 950 Hypermotard RVE 2021
Ducati > 950 Hypermotard RVE 2022
Ducati > 950 Hypermotard SP 2019
Ducati > 950 Hypermotard SP 2020
Ducati > 950 Hypermotard SP 2021
Ducati > 950 Hypermotard SP 2022
Ducati > 950 SuperSport S 2021
Ducati > 955 Streetfighter V2 2022
Ducati > 955 Streetfighter V2 2023
Harley Davidson > Limewire 2020
Honda > 1000 CBR RR 2020
Honda > 1000 CBR RR 2021
Honda > 1000 CBR RR 2022
Honda > 1000 CBR RR 2023
Honda > 1000 CBR RR SP 2022
Honda > 1000 CBR RR SP 2023
Kawasaki > 1000 ZX10R 2018
Kawasaki > 1000 ZX10R 2019
Kawasaki > 1000 ZX10R 2020
Kawasaki > 1000 ZX10R 2021
Kawasaki > 1000 ZX10R 2022
Kawasaki > 1000 ZX10R 2023
Kawasaki > 1000 ZX-10RR 2021
Kawasaki > 1000 ZX-10RR 2022
Kawasaki > 1000 ZX-10RR 2023
Norton > 1200 V4 SV 2022
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Nos Marques
TOP