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Roulements de roue arrière ALL BALLS - HUSQVARANA TM

Référence : 25-1550
3as-racing vous propose vos Roulements de roue arrière ALL BALLS - HUSQVARANA TM, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 07/05/2024
Description
Ce kit roulements monte sur : 
DUCATI
750 GT 1972-1974
750 Sport 1972-1974
750 SS 1972-1975
900 SD Darmah S/SS/MHR 1976-1985  

HUSQVARNA
125 WMX 1990
250 WMX 1990  

TM 
125 EN 1996 à 2004
125 MX 1996 à 2004
250 EN 1996 à 2004
250 EN,F 2002 à 2004
250 MX 1996 à 2004
250 MX,F 2002 à 2004
300 EN 1997 à 2004
300 MX 1997 à 2004
400 EN,F 2002 à 2003
400 MX,F 2002 à 2003
450 EN,F 2004
450 MX,F 2004
450 SMX,F 2005 à 2006
530 EN,F 2002 à 2004  
530 MX,F 2002 à 2004
660 SMX 2006 à 2007
660 SMX,S 2005 
Fiche Technique
Fiche Technique
type joint spy 1 38*48*4
type joint spy 2 38*48*4
type roulement 1 63004-2RS / 20*42*16
type roulement 2 63004-2RS / 20*42*16
Modèles compatibles
Aprilia > 125 MX 2004
Aprilia > 125 MX 2005
Aprilia > 125 MX 2006
Aprilia > 125 SR 2001
Ducati > 750 GT 1972
Ducati > 750 GT 1973
Ducati > 750 GT 1974
Ducati > 750 SS 1972
Ducati > 750 SS 1973
Ducati > 750 SS 1974
Ducati > 750 SS 1975
Ducati > 900 SD 1980
Ducati > 900 SD 1981
Ducati > 900 SD 1982
Ducati > 900 SD Darrmah 1979
Ducati > 900 SS 1978
Ducati > 900 SS 1979
Ducati > 900 SS 1980
Ducati > 900 SS 1981
Ducati > 900 SS 1982
Ducati > 900 SS 1983
Ducati > 900 SS 1984
Ducati > 900 SS 1985
Gas Gas > 125 MX 2002
Gas Gas > 125 MX 2004
Gas Gas > 125 MX 2005
Gas Gas > 125 MX 2006
Husqvarna > 125 CR 1996
Husqvarna > 125 WMX 1990
Husqvarna > 250 WXE-WMX 1990
TM > 125 EN 1996
TM > 125 EN 1997
TM > 125 EN 1998
TM > 125 EN 1999
TM > 125 EN 2000
TM > 125 EN 2001
TM > 125 EN 2002
TM > 125 EN 2003
TM > 125 EN 2004
TM > 125 EN 2005
TM > 125 EN 2006
TM > 125 EN 2007
TM > 125 EN 2008
TM > 125 EN 2009
TM > 125 EN 2010
TM > 125 EN 2011
TM > 125 MX 1996
TM > 125 MX 1997
TM > 125 MX 1998
TM > 125 MX 1999
TM > 125 MX 2000
TM > 125 MX 2001
TM > 125 MX 2002
TM > 125 MX 2003
TM > 125 MX 2004
TM > 125 MX 2005
TM > 125 MX 2006
TM > 125 MX 2007
TM > 125 MX 2008
TM > 125 MX 2009
TM > 125 MX 2010
TM > 125 MX 2011
TM > 250 EN 1996
TM > 250 EN 1997
TM > 250 EN 1998
TM > 250 EN 1999
TM > 250 EN 2000
TM > 250 EN 2001
TM > 250 EN 2002
TM > 250 EN 2003
TM > 250 EN 2004
TM > 250 EN 2005
TM > 250 EN 2006
TM > 250 EN 2007
TM > 250 EN 2008
TM > 250 EN 2009
TM > 250 EN 2010
TM > 250 EN 2011
TM > 250 EN F (4T) 2001
TM > 250 EN F (4T) 2002
TM > 250 EN F (4T) 2003
TM > 250 EN F (4T) 2004
TM > 250 EN F (4T) 2005
TM > 250 EN F (4T) 2006
TM > 250 EN F (4T) 2007
TM > 250 EN F (4T) 2008
TM > 250 EN F (4T) 2009
TM > 250 EN F (4T) 2010
TM > 250 EN F (4T) 2011
TM > 250 MX CROSS (2T) 1996
TM > 250 MX CROSS (2T) 1997
TM > 250 MX CROSS (2T) 1998
TM > 250 MX CROSS (2T) 1999
TM > 250 MX CROSS (2T) 2000
TM > 250 MX CROSS (2T) 2001
TM > 250 MX CROSS (2T) 2002
TM > 250 MX CROSS (2T) 2003
TM > 250 MX CROSS (2T) 2004
TM > 250 MX CROSS (2T) 2005
TM > 250 MX CROSS (2T) 2006
TM > 250 MX CROSS (2T) 2007
TM > 250 MX CROSS (2T) 2008
TM > 250 MX CROSS (2T) 2009
TM > 250 MX CROSS (2T) 2010
TM > 250 MX CROSS (2T) 2011
TM > 250 MX F Cross (4T) 2002
TM > 250 MX F Cross (4T) 2003
TM > 250 MX F Cross (4T) 2004
TM > 250 MX F Cross (4T) 2005
TM > 250 MX F Cross (4T) 2006
TM > 250 MX F Cross (4T) 2007
TM > 250 MX F Cross (4T) 2008
TM > 250 MX F Cross (4T) 2009
TM > 250 MX F Cross (4T) 2010
TM > 250 MX F Cross (4T) 2011
TM > 300 EN 1997
TM > 300 EN 1998
TM > 300 EN 1999
TM > 300 EN 2000
TM > 300 EN 2001
TM > 300 EN 2002
TM > 300 EN 2003
TM > 300 EN 2004
TM > 300 EN 2005
TM > 300 EN 2006
TM > 300 EN 2007
TM > 300 EN 2008
TM > 300 EN 2009
TM > 300 EN 2010
TM > 300 EN 2011
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 1997
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 1998
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 1999
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2000
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2001
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2002
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2003
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2004
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2005
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2006
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2007
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2008
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2009
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2010
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2011
TM > 400 EN F 2001
TM > 400 EN F 2002
TM > 400 EN F 2003
TM > 400 MX F 2001
TM > 400 MX F 2002
TM > 400 MX F 2003
TM > 450 EN F (4T) 2003
TM > 450 EN F (4T) 2004
TM > 450 EN F (4T) 2005
TM > 450 EN F (4T) 2006
TM > 450 EN F (4T) 2007
TM > 450 EN F (4T) 2008
TM > 450 EN F (4T) 2009
TM > 450 EN F (4T) 2010
TM > 450 EN F (4T) 2011
TM > 450 MX F (4T) 2004
TM > 450 SMX 2006
TM > 450 SMX 2007
TM > 450 SMX F 2005
TM > 450 SMX F 2006
TM > 530 EN F enduro (4T) 2002
TM > 530 EN F enduro (4T) 2003
TM > 530 EN F enduro (4T) 2004
TM > 530 EN F enduro (4T) 2005
TM > 530 EN F enduro (4T) 2006
TM > 530 EN F enduro (4T) 2007
TM > 530 EN F enduro (4T) 2008
TM > 530 EN F enduro (4T) 2009
TM > 530 EN F enduro (4T) 2010
TM > 530 EN F enduro (4T) 2011
TM > 530 MX F 2002
TM > 530 MX F 2003
TM > 530 MX F 2004
TM > 660 SMX 2005
TM > 660 SMX 2006
TM > 660 SMX 2007
TM > 660 SMX F 2007
TM > 85 MX 2006
TM > 85 MX 2007
TM > 85 MX 2008
TM > 85 MX 2009
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1993
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1994
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1995
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Ce kit roulements monte sur : 
DUCATI
750 GT 1972-1974
750 Sport 1972-1974
750 SS 1972-1975
900 SD Darmah S/SS/MHR 1976-1985  

HUSQVARNA
125 WMX 1990
250 WMX 1990  

TM 
125 EN 1996 à 2004
125 MX 1996 à 2004
250 EN 1996 à 2004
250 EN,F 2002 à 2004
250 MX 1996 à 2004
250 MX,F 2002 à 2004
300 EN 1997 à 2004
300 MX 1997 à 2004
400 EN,F 2002 à 2003
400 MX,F 2002 à 2003
450 EN,F 2004
450 MX,F 2004
450 SMX,F 2005 à 2006
530 EN,F 2002 à 2004  
530 MX,F 2002 à 2004
660 SMX 2006 à 2007
660 SMX,S 2005 
Fiche Technique
type joint spy 1 38*48*4
type joint spy 2 38*48*4
type roulement 1 63004-2RS / 20*42*16
type roulement 2 63004-2RS / 20*42*16
Modèles compatibles
Aprilia > 125 MX 2004
Aprilia > 125 MX 2005
Aprilia > 125 MX 2006
Aprilia > 125 SR 2001
Ducati > 750 GT 1972
Ducati > 750 GT 1973
Ducati > 750 GT 1974
Ducati > 750 SS 1972
Ducati > 750 SS 1973
Ducati > 750 SS 1974
Ducati > 750 SS 1975
Ducati > 900 SD 1980
Ducati > 900 SD 1981
Ducati > 900 SD 1982
Ducati > 900 SD Darrmah 1979
Ducati > 900 SS 1978
Ducati > 900 SS 1979
Ducati > 900 SS 1980
Ducati > 900 SS 1981
Ducati > 900 SS 1982
Ducati > 900 SS 1983
Ducati > 900 SS 1984
Ducati > 900 SS 1985
Gas Gas > 125 MX 2002
Gas Gas > 125 MX 2004
Gas Gas > 125 MX 2005
Gas Gas > 125 MX 2006
Husqvarna > 125 CR 1996
Husqvarna > 125 WMX 1990
Husqvarna > 250 WXE-WMX 1990
TM > 125 EN 1996
TM > 125 EN 1997
TM > 125 EN 1998
TM > 125 EN 1999
TM > 125 EN 2000
TM > 125 EN 2001
TM > 125 EN 2002
TM > 125 EN 2003
TM > 125 EN 2004
TM > 125 EN 2005
TM > 125 EN 2006
TM > 125 EN 2007
TM > 125 EN 2008
TM > 125 EN 2009
TM > 125 EN 2010
TM > 125 EN 2011
TM > 125 MX 1996
TM > 125 MX 1997
TM > 125 MX 1998
TM > 125 MX 1999
TM > 125 MX 2000
TM > 125 MX 2001
TM > 125 MX 2002
TM > 125 MX 2003
TM > 125 MX 2004
TM > 125 MX 2005
TM > 125 MX 2006
TM > 125 MX 2007
TM > 125 MX 2008
TM > 125 MX 2009
TM > 125 MX 2010
TM > 125 MX 2011
TM > 250 EN 1996
TM > 250 EN 1997
TM > 250 EN 1998
TM > 250 EN 1999
TM > 250 EN 2000
TM > 250 EN 2001
TM > 250 EN 2002
TM > 250 EN 2003
TM > 250 EN 2004
TM > 250 EN 2005
TM > 250 EN 2006
TM > 250 EN 2007
TM > 250 EN 2008
TM > 250 EN 2009
TM > 250 EN 2010
TM > 250 EN 2011
TM > 250 EN F (4T) 2001
TM > 250 EN F (4T) 2002
TM > 250 EN F (4T) 2003
TM > 250 EN F (4T) 2004
TM > 250 EN F (4T) 2005
TM > 250 EN F (4T) 2006
TM > 250 EN F (4T) 2007
TM > 250 EN F (4T) 2008
TM > 250 EN F (4T) 2009
TM > 250 EN F (4T) 2010
TM > 250 EN F (4T) 2011
TM > 250 MX CROSS (2T) 1996
TM > 250 MX CROSS (2T) 1997
TM > 250 MX CROSS (2T) 1998
TM > 250 MX CROSS (2T) 1999
TM > 250 MX CROSS (2T) 2000
TM > 250 MX CROSS (2T) 2001
TM > 250 MX CROSS (2T) 2002
TM > 250 MX CROSS (2T) 2003
TM > 250 MX CROSS (2T) 2004
TM > 250 MX CROSS (2T) 2005
TM > 250 MX CROSS (2T) 2006
TM > 250 MX CROSS (2T) 2007
TM > 250 MX CROSS (2T) 2008
TM > 250 MX CROSS (2T) 2009
TM > 250 MX CROSS (2T) 2010
TM > 250 MX CROSS (2T) 2011
TM > 250 MX F Cross (4T) 2002
TM > 250 MX F Cross (4T) 2003
TM > 250 MX F Cross (4T) 2004
TM > 250 MX F Cross (4T) 2005
TM > 250 MX F Cross (4T) 2006
TM > 250 MX F Cross (4T) 2007
TM > 250 MX F Cross (4T) 2008
TM > 250 MX F Cross (4T) 2009
TM > 250 MX F Cross (4T) 2010
TM > 250 MX F Cross (4T) 2011
TM > 300 EN 1997
TM > 300 EN 1998
TM > 300 EN 1999
TM > 300 EN 2000
TM > 300 EN 2001
TM > 300 EN 2002
TM > 300 EN 2003
TM > 300 EN 2004
TM > 300 EN 2005
TM > 300 EN 2006
TM > 300 EN 2007
TM > 300 EN 2008
TM > 300 EN 2009
TM > 300 EN 2010
TM > 300 EN 2011
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 1997
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 1998
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 1999
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2000
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2001
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2002
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2003
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2004
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2005
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2006
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2007
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2008
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2009
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2010
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2011
TM > 400 EN F 2001
TM > 400 EN F 2002
TM > 400 EN F 2003
TM > 400 MX F 2001
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TM > 400 MX F 2003
TM > 450 EN F (4T) 2003
TM > 450 EN F (4T) 2004
TM > 450 EN F (4T) 2005
TM > 450 EN F (4T) 2006
TM > 450 EN F (4T) 2007
TM > 450 EN F (4T) 2008
TM > 450 EN F (4T) 2009
TM > 450 EN F (4T) 2010
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TM > 450 MX F (4T) 2004
TM > 450 SMX 2006
TM > 450 SMX 2007
TM > 450 SMX F 2005
TM > 450 SMX F 2006
TM > 530 EN F enduro (4T) 2002
TM > 530 EN F enduro (4T) 2003
TM > 530 EN F enduro (4T) 2004
TM > 530 EN F enduro (4T) 2005
TM > 530 EN F enduro (4T) 2006
TM > 530 EN F enduro (4T) 2007
TM > 530 EN F enduro (4T) 2008
TM > 530 EN F enduro (4T) 2009
TM > 530 EN F enduro (4T) 2010
TM > 530 EN F enduro (4T) 2011
TM > 530 MX F 2002
TM > 530 MX F 2003
TM > 530 MX F 2004
TM > 660 SMX 2005
TM > 660 SMX 2006
TM > 660 SMX 2007
TM > 660 SMX F 2007
TM > 85 MX 2006
TM > 85 MX 2007
TM > 85 MX 2008
TM > 85 MX 2009
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1993
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1994
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1995
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

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