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Roulements de roue arrière ALL BALLS - POLARIS

Référence : 25-1321
3as-racing vous propose vos Roulements de roue arrière ALL BALLS - POLARIS, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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Description
Ce kit roulements monte sur :  

POLARIS
250 Big Boss 4x6 1989-1992
250 Big Boss 6x6 1991-1993
250 Cyclone 1987
250 Scrambler 1985-1986
250 Trail Blazer 1990-1998
250 Trail Boss 1985-1999
250 Trail Boss 4x4 1987-1993
300 2x4 1994-1995
300 4x4 1994-1995
300 Big Boss 6x6 1994
300 Trail Boss 4x4 1995
300 Xplorer 4x4 1996-1999
300 Xpress 1996-1999
350 Big Boss L 6x6 1993
350 L 2X4 1993
350 L 4x4 1993
350 Sportsman 4x4 1993
350 Trail Boss L 2X4 et 4x4 1990-1992
400 Big Boss L 6x6 1994-1997
400 L 2x4 1994-1995
400 L 4x4 1994
400 Magnum L 6x6 1996-1997
400 Scrambler 4x4 1995-1997
400 Sport 1994-1998
400 Sportsman 4x4 1994-1997
400 Xplorer 4x4 1995
400 Xplorer L 4x4 1995 -1998
400 Xpress L 2x4 1996-1997
425 Magnum 2x4 1995-1998
425 Magnum 4x4 1995-1998
500 Big Boss 6x6 1998-2003
500 PTV Series 10 6x6 2003
500 Scrambler 4x4 1997
Fiche Technique
Fiche Technique
type joint spy 1 TT0-F1436-3-TC / 43.5*62*6.5
type joint spy 2 TT0-F1436-3-TC / 43.5*62*6.5
type roulement 1 6007-2RD / 35*62*14
type roulement 2 6007-2RD / 35*62*14
Modèles compatibles
Polaris > 250 Big Boss 1989
Polaris > 250 Big Boss 1990
Polaris > 250 Big Boss 1991
Polaris > 250 Big Boss 1992
Polaris > 250 Big Boss 1993
Polaris > 250 Cyclone 1987
Polaris > 250 Scrambler 1985
Polaris > 250 Scrambler 1986
Polaris > 250 Trail Blazer 1990
Polaris > 250 Trail Blazer 1991
Polaris > 250 Trail Blazer 1992
Polaris > 250 Trail Blazer 1993
Polaris > 250 Trail Blazer 1994
Polaris > 250 Trail Blazer 1995
Polaris > 250 Trail Blazer 1996
Polaris > 250 Trail Blazer 1997
Polaris > 250 Trail Blazer 1998
Polaris > 250 Trail Boss 1985
Polaris > 250 Trail Boss 1986
Polaris > 250 Trail Boss 1987
Polaris > 250 Trail Boss 1988
Polaris > 250 Trail Boss 1989
Polaris > 250 Trail Boss 1990
Polaris > 250 Trail Boss 1991
Polaris > 250 Trail Boss 1992
Polaris > 250 Trail Boss 1993
Polaris > 250 Trail Boss 1994
Polaris > 250 Trail Boss 1995
Polaris > 250 Trail Boss 1996
Polaris > 250 Trail Boss 1997
Polaris > 250 Trail Boss 1998
Polaris > 250 Trail Boss 1999
Polaris > 300 2x4, 4x4 1994
Polaris > 300 2x4, 4x4 1995
Polaris > 300 Big Boss 1994
Polaris > 300 Trail Boss 1995
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1996
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1997
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1998
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1999
Polaris > 300 Xpress 1996
Polaris > 300 Xpress 1997
Polaris > 300 Xpress 1998
Polaris > 300 Xpress 1999
Polaris > 350 Big Boss 1993
Polaris > 350 L 1993
Polaris > 350 Sportsman 4x4 1993
Polaris > 350 Trail Boss L 1990
Polaris > 350 Trail Boss L 1991
Polaris > 350 Trail Boss L 1992
Polaris > 400 Big Boss 1994
Polaris > 400 Big Boss 1995
Polaris > 400 Big Boss 1996
Polaris > 400 Big Boss 1997
Polaris > 400 L 1994
Polaris > 400 L 1995
Polaris > 400 Magnum 1996
Polaris > 400 Magnum 1997
Polaris > 400 Scrambler 1995
Polaris > 400 Scrambler 1996
Polaris > 400 Scrambler 1997
Polaris > 400 Sport 1994
Polaris > 400 Sport 1995
Polaris > 400 Sport 1996
Polaris > 400 Sport 1997
Polaris > 400 Sport 1998
Polaris > 400 Sportsman 1994
Polaris > 400 Sportsman 1995
Polaris > 400 Sportsman 1996
Polaris > 400 Sportsman 1997
Polaris > 400 Xplorer 1995
Polaris > 400 Xplorer 1996
Polaris > 400 Xplorer 1997
Polaris > 400 Xplorer 1998
Polaris > 400 Xpress L 1996
Polaris > 400 Xpress L 1997
Polaris > 425 Magnum 1995
Polaris > 425 Magnum 1996
Polaris > 425 Magnum 1997
Polaris > 425 Magnum 1998
Polaris > 500 Big Boss 1998
Polaris > 500 Big Boss 1999
Polaris > 500 Big Boss 2000
Polaris > 500 Big Boss 2001
Polaris > 500 Big Boss 2002
Polaris > 500 Big Boss 2003
Polaris > 500 Scrambler 1997
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Ce kit roulements monte sur :  

POLARIS
250 Big Boss 4x6 1989-1992
250 Big Boss 6x6 1991-1993
250 Cyclone 1987
250 Scrambler 1985-1986
250 Trail Blazer 1990-1998
250 Trail Boss 1985-1999
250 Trail Boss 4x4 1987-1993
300 2x4 1994-1995
300 4x4 1994-1995
300 Big Boss 6x6 1994
300 Trail Boss 4x4 1995
300 Xplorer 4x4 1996-1999
300 Xpress 1996-1999
350 Big Boss L 6x6 1993
350 L 2X4 1993
350 L 4x4 1993
350 Sportsman 4x4 1993
350 Trail Boss L 2X4 et 4x4 1990-1992
400 Big Boss L 6x6 1994-1997
400 L 2x4 1994-1995
400 L 4x4 1994
400 Magnum L 6x6 1996-1997
400 Scrambler 4x4 1995-1997
400 Sport 1994-1998
400 Sportsman 4x4 1994-1997
400 Xplorer 4x4 1995
400 Xplorer L 4x4 1995 -1998
400 Xpress L 2x4 1996-1997
425 Magnum 2x4 1995-1998
425 Magnum 4x4 1995-1998
500 Big Boss 6x6 1998-2003
500 PTV Series 10 6x6 2003
500 Scrambler 4x4 1997
Fiche Technique
type joint spy 1 TT0-F1436-3-TC / 43.5*62*6.5
type joint spy 2 TT0-F1436-3-TC / 43.5*62*6.5
type roulement 1 6007-2RD / 35*62*14
type roulement 2 6007-2RD / 35*62*14
Modèles compatibles
Polaris > 250 Big Boss 1989
Polaris > 250 Big Boss 1990
Polaris > 250 Big Boss 1991
Polaris > 250 Big Boss 1992
Polaris > 250 Big Boss 1993
Polaris > 250 Cyclone 1987
Polaris > 250 Scrambler 1985
Polaris > 250 Scrambler 1986
Polaris > 250 Trail Blazer 1990
Polaris > 250 Trail Blazer 1991
Polaris > 250 Trail Blazer 1992
Polaris > 250 Trail Blazer 1993
Polaris > 250 Trail Blazer 1994
Polaris > 250 Trail Blazer 1995
Polaris > 250 Trail Blazer 1996
Polaris > 250 Trail Blazer 1997
Polaris > 250 Trail Blazer 1998
Polaris > 250 Trail Boss 1985
Polaris > 250 Trail Boss 1986
Polaris > 250 Trail Boss 1987
Polaris > 250 Trail Boss 1988
Polaris > 250 Trail Boss 1989
Polaris > 250 Trail Boss 1990
Polaris > 250 Trail Boss 1991
Polaris > 250 Trail Boss 1992
Polaris > 250 Trail Boss 1993
Polaris > 250 Trail Boss 1994
Polaris > 250 Trail Boss 1995
Polaris > 250 Trail Boss 1996
Polaris > 250 Trail Boss 1997
Polaris > 250 Trail Boss 1998
Polaris > 250 Trail Boss 1999
Polaris > 300 2x4, 4x4 1994
Polaris > 300 2x4, 4x4 1995
Polaris > 300 Big Boss 1994
Polaris > 300 Trail Boss 1995
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1996
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1997
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1998
Polaris > 300 Xplorer 4x4 1999
Polaris > 300 Xpress 1996
Polaris > 300 Xpress 1997
Polaris > 300 Xpress 1998
Polaris > 300 Xpress 1999
Polaris > 350 Big Boss 1993
Polaris > 350 L 1993
Polaris > 350 Sportsman 4x4 1993
Polaris > 350 Trail Boss L 1990
Polaris > 350 Trail Boss L 1991
Polaris > 350 Trail Boss L 1992
Polaris > 400 Big Boss 1994
Polaris > 400 Big Boss 1995
Polaris > 400 Big Boss 1996
Polaris > 400 Big Boss 1997
Polaris > 400 L 1994
Polaris > 400 L 1995
Polaris > 400 Magnum 1996
Polaris > 400 Magnum 1997
Polaris > 400 Scrambler 1995
Polaris > 400 Scrambler 1996
Polaris > 400 Scrambler 1997
Polaris > 400 Sport 1994
Polaris > 400 Sport 1995
Polaris > 400 Sport 1996
Polaris > 400 Sport 1997
Polaris > 400 Sport 1998
Polaris > 400 Sportsman 1994
Polaris > 400 Sportsman 1995
Polaris > 400 Sportsman 1996
Polaris > 400 Sportsman 1997
Polaris > 400 Xplorer 1995
Polaris > 400 Xplorer 1996
Polaris > 400 Xplorer 1997
Polaris > 400 Xplorer 1998
Polaris > 400 Xpress L 1996
Polaris > 400 Xpress L 1997
Polaris > 425 Magnum 1995
Polaris > 425 Magnum 1996
Polaris > 425 Magnum 1997
Polaris > 425 Magnum 1998
Polaris > 500 Big Boss 1998
Polaris > 500 Big Boss 1999
Polaris > 500 Big Boss 2000
Polaris > 500 Big Boss 2001
Polaris > 500 Big Boss 2002
Polaris > 500 Big Boss 2003
Polaris > 500 Scrambler 1997
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

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