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Roulements de roue avant ALL BALLS - KTM 125 à 640cc

Référence : 25-1061
3as-racing vous propose vos Roulements de roue avant ALL BALLS - KTM 125 à 640cc, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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Description
Ce kit roulements monte sur :  

KTM 
125 EGS 1993 à 1999
125 EXC 1993 à 1999
200 EGS 1998 à 1999
200 EXC 1998 à 1999
200,250 MXC 1998 à 1999
250 EGS 1994 à 1999
250 EXC 1994 à 1999
300 EGS 1994 à 1999
300 EXC 1994 à 1999
300 MXC 1994 à 1999
350 LC4 1994 à 1995
360 EGS,EXC,MXC 1996 à 1997
380 EGS,EXC 1998 à 1999
380 MXC 1998
400 Comp 1995 à 1999
400 DUKE 1994 à 1995
400 EGS 1994 et 1996-1997
400 EGS-E 1997
400 EXC 1994 et 1996
400 LC4 1998 à 1999
400 LC4-E 2000
400 LSE 1997
400 RXC 1995 à 1998
400 SXC 1997
400 SXC 2000
440 EXC 1994 à 1995
500 LC4 1992
600 LC4 1992
620 Comp Limited 1997
620 Comp 1994 à 1998
620 Comp 1999
620 Duke 1994-1997
620 EGS 1994 à 1997
620 EGS-E 1997
620 EXC 1995
620 LC4 1997 à 1998
620 LC4 Comp 1999
620 LC4 Super Moto 1999
620 RXC 1995 à 1997
620 Super Moto 1998
620 SXC 1997
640 Duke 2000-2002
640 LC4 1998-2000
640 Super Moto 1999   
Fiche Technique
Fiche Technique
type joint spy 1 TT0-C511-9-TC / 25*35*7
type joint spy 2 TT0-E292-TC / 40*52*6
type roulement 1 6003-2RD / 17*35*10
type roulement 2 6203-2RD / 17*40*12
Modèles compatibles
KTM > 125 EXC 1998
KTM > 125 EXC 1999
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1993
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1994
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1995
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1996
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1997
KTM > 200 EXC 1998
KTM > 200 EXC 1999
KTM > 250 EXC 1998
KTM > 250 EXC 1999
KTM > 250 EXC, GS 1993
KTM > 250 EXC, GS 1994
KTM > 250 EXC, GS 1995
KTM > 250 EXC, GS 1996
KTM > 250 EXC, GS 1997
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1994
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1995
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1996
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1997
KTM > 300 EXC, XC 1998
KTM > 300 EXC, XC 1999
KTM > 300 MXC 1994
KTM > 300 MXC 1995
KTM > 300 MXC 1996
KTM > 300 MXC 1997
KTM > 350 EXC, GS 1994
KTM > 350 LC4 1994
KTM > 350 LC4 1995
KTM > 360 EXC 1996
KTM > 360 EXC 1997
KTM > 360 EXC, EGS 1996
KTM > 360 EXC, EGS 1997
KTM > 380 EXC, EGS 1998
KTM > 380 EXC, EGS 1999
KTM > 380 SX, MX, MXC 1998
KTM > 400 Duke 1995
KTM > 400 EXC 2002
KTM > 400 EXC, EGS 1994
KTM > 400 EXC, EGS 1996
KTM > 400 EXC, EGS 1997
KTM > 400 EXC, EGS 1998
KTM > 400 LC4 1998
KTM > 400 LC4 1999
KTM > 400 LC4 2000
KTM > 400 LC4 Supercomp 1998
KTM > 400 LC4 Supercomp 1999
KTM > 400 LC4 Supercomp 2000
KTM > 440 EXC 1994
KTM > 440 EXC 1995
KTM > 600 LC4 1992
KTM > 600 MX 1992
KTM > 620 Duke 1994
KTM > 620 Duke 1995
KTM > 620 Duke 1996
KTM > 620 Duke 1997
KTM > 620 Duke 1998
KTM > 620 EGS-E 1997
KTM > 620 LC4 Ralllye 1997
KTM > 620 SX, EXC, GS 1994
KTM > 620 SX, EXC, GS 1995
KTM > 620 SX, EXC, GS 1996
KTM > 620 SX, EXC, GS 1997
KTM > 620/625/640 LC4 1995
KTM > 620/625/640 LC4 1996
KTM > 620/625/640 LC4 1997
KTM > 620/625/640 LC4 1998
KTM > 620/625/640 LC4 1999
KTM > 620/625/640 LC4 2000
KTM > 640 Duke 1999
KTM > 640 Duke 2000
KTM > 640 Duke 2001
KTM > 640 Duke 2002
KTM > 640 LC4 Super Moto 1999
KTM > 640 LC4 Super Moto 2000
KTM > 640 LC4 Super Moto 2001
KTM > 640 Super Moto 1999
KTM > 640 Super Moto 2000
KTM > 640 Super Moto 2001
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Ce kit roulements monte sur :  

KTM 
125 EGS 1993 à 1999
125 EXC 1993 à 1999
200 EGS 1998 à 1999
200 EXC 1998 à 1999
200,250 MXC 1998 à 1999
250 EGS 1994 à 1999
250 EXC 1994 à 1999
300 EGS 1994 à 1999
300 EXC 1994 à 1999
300 MXC 1994 à 1999
350 LC4 1994 à 1995
360 EGS,EXC,MXC 1996 à 1997
380 EGS,EXC 1998 à 1999
380 MXC 1998
400 Comp 1995 à 1999
400 DUKE 1994 à 1995
400 EGS 1994 et 1996-1997
400 EGS-E 1997
400 EXC 1994 et 1996
400 LC4 1998 à 1999
400 LC4-E 2000
400 LSE 1997
400 RXC 1995 à 1998
400 SXC 1997
400 SXC 2000
440 EXC 1994 à 1995
500 LC4 1992
600 LC4 1992
620 Comp Limited 1997
620 Comp 1994 à 1998
620 Comp 1999
620 Duke 1994-1997
620 EGS 1994 à 1997
620 EGS-E 1997
620 EXC 1995
620 LC4 1997 à 1998
620 LC4 Comp 1999
620 LC4 Super Moto 1999
620 RXC 1995 à 1997
620 Super Moto 1998
620 SXC 1997
640 Duke 2000-2002
640 LC4 1998-2000
640 Super Moto 1999   
Fiche Technique
type joint spy 1 TT0-C511-9-TC / 25*35*7
type joint spy 2 TT0-E292-TC / 40*52*6
type roulement 1 6003-2RD / 17*35*10
type roulement 2 6203-2RD / 17*40*12
Modèles compatibles
KTM > 125 EXC 1998
KTM > 125 EXC 1999
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1993
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1994
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1995
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1996
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1997
KTM > 200 EXC 1998
KTM > 200 EXC 1999
KTM > 250 EXC 1998
KTM > 250 EXC 1999
KTM > 250 EXC, GS 1993
KTM > 250 EXC, GS 1994
KTM > 250 EXC, GS 1995
KTM > 250 EXC, GS 1996
KTM > 250 EXC, GS 1997
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1994
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1995
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1996
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1997
KTM > 300 EXC, XC 1998
KTM > 300 EXC, XC 1999
KTM > 300 MXC 1994
KTM > 300 MXC 1995
KTM > 300 MXC 1996
KTM > 300 MXC 1997
KTM > 350 EXC, GS 1994
KTM > 350 LC4 1994
KTM > 350 LC4 1995
KTM > 360 EXC 1996
KTM > 360 EXC 1997
KTM > 360 EXC, EGS 1996
KTM > 360 EXC, EGS 1997
KTM > 380 EXC, EGS 1998
KTM > 380 EXC, EGS 1999
KTM > 380 SX, MX, MXC 1998
KTM > 400 Duke 1995
KTM > 400 EXC 2002
KTM > 400 EXC, EGS 1994
KTM > 400 EXC, EGS 1996
KTM > 400 EXC, EGS 1997
KTM > 400 EXC, EGS 1998
KTM > 400 LC4 1998
KTM > 400 LC4 1999
KTM > 400 LC4 2000
KTM > 400 LC4 Supercomp 1998
KTM > 400 LC4 Supercomp 1999
KTM > 400 LC4 Supercomp 2000
KTM > 440 EXC 1994
KTM > 440 EXC 1995
KTM > 600 LC4 1992
KTM > 600 MX 1992
KTM > 620 Duke 1994
KTM > 620 Duke 1995
KTM > 620 Duke 1996
KTM > 620 Duke 1997
KTM > 620 Duke 1998
KTM > 620 EGS-E 1997
KTM > 620 LC4 Ralllye 1997
KTM > 620 SX, EXC, GS 1994
KTM > 620 SX, EXC, GS 1995
KTM > 620 SX, EXC, GS 1996
KTM > 620 SX, EXC, GS 1997
KTM > 620/625/640 LC4 1995
KTM > 620/625/640 LC4 1996
KTM > 620/625/640 LC4 1997
KTM > 620/625/640 LC4 1998
KTM > 620/625/640 LC4 1999
KTM > 620/625/640 LC4 2000
KTM > 640 Duke 1999
KTM > 640 Duke 2000
KTM > 640 Duke 2001
KTM > 640 Duke 2002
KTM > 640 LC4 Super Moto 1999
KTM > 640 LC4 Super Moto 2000
KTM > 640 LC4 Super Moto 2001
KTM > 640 Super Moto 1999
KTM > 640 Super Moto 2000
KTM > 640 Super Moto 2001
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

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