Kit piston VHM Honda RS 125 NX4 1987 - 1994 Honda RS 250 NX5 1987 - 1989
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VHMAPHO12521717
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Description

Choisissez le Kit piston VHM Honda RS 125 NX4 1987 - 1994 Honda RS 250 NX5 1987 - 1989

Les kits piston VHM sont conçus pour les moteurs 2 temps qui demandent un remplacement propre du haut moteur avec une fabrication précise et une logique de montage direct. Usinage CNC, profil non circulaire, traitement interne et clips spécifiques participent à un fonctionnement régulier, à une bonne gestion de la température et à une tenue suivie dans le temps.

Pourquoi choisir ce kit piston

Ce kit piston VHM permet de repartir sur une base sérieuse pour la réfection du haut moteur, avec une conception pensée pour limiter les contraintes en fonctionnement et conserver un comportement homogène à l’usage.

Contenu du kit

  • Piston VHM usiné CNC : géométrie précise adaptée à un montage en remplacement direct.
  • Segment : prévu pour assurer l’étanchéité du haut moteur.
  • Axe de piston : fourni pour un montage complet.
  • Circlips en Z : conçus pour sécuriser le maintien de l’axe.

Les avantages du kit piston VHM

  • Remplacement direct pour refaire le haut moteur sans changer la configuration prévue.
  • Profil non circulaire pour mieux accompagner la dilatation du piston.
  • Traitement interne pour réduire le frottement et limiter les micro-soudures.
  • Travail spécifique de la gorge de segment côté échappement pour aider à éviter le blocage du segment.
  • Conception orientée performance et longévité pour garder un fonctionnement régulier dans le temps.

Quelle déclinaison choisir pour ton cylindre

Chaque déclinaison correspond à une cote précise. Le bon choix se fait après contrôle du cylindre, en tenant compte du diamètre relevé et du jeu recherché au montage.

Déclinaison A1

  • Diamètre du piston : Ø53,92 mm
  • Cylindre : Ø54 mm
  • Version : remplacement direct
  • Forme de la couronne du piston : dôme
  • Axe de piston : Ø14 mm
  • Type moteur : 2T
  • Traitement : oui
  • Jeu piston-cylindre : 0,07 mm
  • Jeu à la coupe du segment : 0,25 + 0,10 mm

Version piston 53.93 mm

  • Diamètre du piston : Ø53,93 mm
  • Cylindre : Ø54 mm
  • Version : remplacement direct
  • Forme de la couronne du piston : dôme
  • Axe de piston : Ø14 mm
  • Type moteur : 2T
  • Traitement : oui
  • Jeu piston-cylindre : 0,07 mm
  • Jeu à la coupe du segment : 0,25 + 0,10 mm
  • Version piston 53.94 mm

    • Diamètre du piston : Ø53,94 mm
    • Cylindre : Ø54 mm
    • Version : remplacement direct
    • Forme de la couronne du piston : dôme
    • Axe de piston : Ø14 mm
    • Type moteur : 2T
    • Traitement : oui
    • Jeu piston-cylindre : 0,07 mm
    • Jeu à la coupe du segment : 0,25 + 0,10 mm

    Version piston 53.95 mm

    • Diamètre du piston : Ø53,95 mm
    • Cylindre : Ø54 mm
    • Version : remplacement direct
    • Forme de la couronne du piston : dôme
    • Axe de piston : Ø14 mm
    • Type moteur : 2T
    • Traitement : oui
    • Jeu piston-cylindre : 0,07 mm
    • Jeu à la coupe du segment : 0,25 + 0,10 mm

    Compatibilité et montage

    Avant achat, vérifie la compatibilité exacte avec ta moto, l’année, le type moteur et surtout la cote nécessaire après mesure. Sur un haut moteur 2 temps, la bonne référence est celle qui correspond au cylindre contrôlé et au jeu visé au remontage.

    Détails du produit :

    Sélection promo
    2T
    Forgé
    Tête bombée
    VHMAPHO12521717

    Avis clients

    Compatibilités

    Nous ne disposons actuellement pas d'informations de compatibilité pour ce produit. Veuillez contactez notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.

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