Yamaha 250 TYZ R

Yamaha 250 TYZ R

Fiche technique Yamaha 250 TYZ R

Type Largeur pneu avant 80
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 0
Type Diamètre des roues Avant 21 / Arrière 19
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 0
Type Enduro / Cross Cross
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 0
Type Diamètre roue arrière 19
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 0
Type Diamètre roue avant 21
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 0
Type Largeur pneu arrière 110
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 0

Découvrez le modèle Yamaha 250 TYZ R

Yamaha 250 TYZ R

La Yamaha 250 TYZ R est une moto de trial qui allie puissance, précision et fiabilité, idéale pour les motards passionnés de franchissement et de tout-terrain. Dotée d'un moteur monocylindre deux temps de 250 cm³, la TYZ R est conçue pour offrir des performances optimales lors des compétitions de trial et des sessions techniques. Ce modèle se distingue par sa conception légère, sa maniabilité exceptionnelle et son design orienté vers la performance, qui en fait une référence pour les pilotes exigeants.

Moteur monocylindre deux temps performant

Le Yamaha 250 TYZ R est équipé d'un moteur monocylindre à deux temps de 250 cm³ qui fournit un couple élevé à bas régime, idéal pour les situations de trial où la puissance et la précision sont essentielles. Ce moteur est réputé pour sa réactivité, permettant de doser la puissance en fonction des obstacles, ce qui est crucial pour réussir les franchissements complexes. Le carburateur optimisé offre une réponse rapide à l'accélérateur, garantissant une montée en puissance instantanée pour chaque coup de gaz, même sur les terrains les plus difficiles.

Conception légère et maniabilité accrue

La Yamaha 250 TYZ R est construite sur un cadre en acier léger, ce qui la rend extrêmement maniable et facile à piloter dans les conditions les plus techniques. Les suspensions avant et arrière à grand débattement sont conçues pour absorber les chocs de manière efficace, permettant de maintenir la stabilité et le contrôle lors des sauts ou des passages d'obstacles. La garde au sol élevée facilite le franchissement des rochers et des obstacles, offrant au pilote la confiance nécessaire pour affronter tous types de terrains de trial.

Ergonomie et confort pour le trial

La position de conduite de la Yamaha 250 TYZ R est spécialement pensée pour le trial, avec une selle basse qui permet au pilote de poser les pieds au sol pour une maîtrise maximale lors des manœuvres techniques. Le guidon large et ajustable assure un contrôle précis de la moto, tandis que les repose-pieds crantés offrent une excellente adhérence pour les bottes, garantissant une stabilité maximale même dans les situations les plus exigeantes. La liberté de mouvement est primordiale pour le trial, et la 250 TYZ R offre cette flexibilité grâce à son ergonomie bien pensée.

Système de freinage efficace

La Yamaha 250 TYZ R est équipée de freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière, offrant une puissance de freinage fiable et progressive. Les freins à disque avant assurent une décélération précise, nécessaire pour ajuster la vitesse lors des franchissements, tandis que le frein à tambour arrière offre une modulation efficace sur des terrains glissants ou meubles. Les pneus à crampons spécialement conçus pour le trial offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces rocailleuses, sableuses ou boueuses, garantissant ainsi un contrôle total de la moto en toutes circonstances.

Facilité d'entretien et fiabilité Yamaha

La Yamaha 250 TYZ R est reconnue pour sa facilité d'entretien, ce qui la rend idéale pour les pilotes qui passent plus de temps à rouler qu'à entretenir leur moto. Le moteur à deux temps est simple à entretenir et les composants sont facilement accessibles, facilitant les opérations de maintece régulières telles que le nettoyage du carburateur, le changement des bougies et l'inspection du filtre à air. La qualité de fabrication Yamaha garantit une durabilité et une fiabilité à toute épreuve, offrant au pilote une moto capable de résister aux rigueurs des compétitions de trial et des sessions intensives.

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