BMW 1250 R1250 GS

BMW R 1250 GS (2019–2023) : trail haut de gamme avec moteur boxer ShiftCam de 136 ch, confort longue distance, ABS Pro, tableau TFT connecté, ESA, modes de conduite.

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Fiche technique BMW 1250 R1250 GS

Cylindrée commerciale : 1250
Cylindrée technique : 0

Découvrez le modèle BMW 1250 R1250 GS

La BMW R 1250 GS, produite de 2019 à 2023, est l’icône du trail haut de gamme. Reconnue pour sa polyvalence, son confort longue distance et ses capacités tout-terrain, elle embarque le célèbre moteur boxer bicylindre de 1 254 cm³ à refroidissement air/liquide, avec la technologie ShiftCam (calage variable des soupapes), délivrant 136 ch et 143 Nm de couple, pour une poussée douce et constante à tous les régimes.

Le modèle 2019 marque une évolution technique et technologique :

• moteur Euro 5 à distribution variable ShiftCam,

• système de freinage optimisé avec ABS Pro,

• modes de conduite Rain/Road/Dynamic,

• tableau de bord TFT couleur 6,5" avec connectivité smartphone,

• régulateur de vitesse, poignées chauffantes, éclairage LED intégral.

Son châssis tubulaire en acier, associé au Telelever à l’avant et au Paralever à l’arrière, garantit une stabilité remarquable, même en duo ou avec bagagerie. Le réservoir de 20 litres permet une autonomie dépassant les 400 km, et ses multiples réglages de selle (hauteur de 850 à 870 mm) la rendent accessible malgré sa stature imposante.

En versions Standard, Triple Black ou Adventure, la R 1250 GS propose différentes configurations d’équipement (ESA Dynamic, shifter Pro, mode Enduro Pro…). Son poids à vide est d’environ 249 kg.

Côté prix, la R 1250 GS s’affichait entre 18 000 et 22 000 € TTC neuve selon options, pour une qualité de fabrication et une fiabilité éprouvée sur les routes du monde entier. Un modèle culte, autant plébiscité par les baroudeurs que par les gros rouleurs.

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