Rétroviseurs DOPE MIRRORS Adventure pour BMW

Des rétroviseurs pliables homologués conçus pour les BMW d’aventure

Ces rétroviseurs Adventure pour BMW se montent directement sur les motos équipées d’un filetage M10x1,5 à droite. Leur double articulation permet de les régler précisément ou de les rabattre avant un passage étroit, tout en conservant une homologation routière E9.

Pourquoi remplacer les rétroviseurs d’origine ?

Sur un trail utilisé en voyage ou en tout-terrain, un rétroviseur fixe peut devenir encombrant et exposer son support lors d’une chute. Cette conception articulée apporte davantage de liberté au poste de pilotage.

• Montage direct sur BMW compatibles
• Bras repliables en cas de contact
• Réglage adapté à chaque position de conduite
• Image plus stable sur terrain dégradé
• Utilisation homologuée sur route

Un montage spécifique BMW sans adaptateur

Les rotules de fixation utilisent un filetage M10x1,5 RH, prévu pour les montages BMW compatibles. Aucun adaptateur intermédiaire n’est nécessaire lorsque la moto utilise cette dimension.

Les points à contrôler avant de commander

• Diamètre du filetage : M10
• Pas de vis : 1,5 mm
• Sens du filetage : à droite
• Présence du même montage à gauche et à droite
• Espace disponible autour des commandes

La compatibilité dépend du filetage présent sur ta moto. Certaines BMW peuvent recevoir un montage différent selon le modèle, l’année ou les équipements déjà installés.

Une double articulation utile sur route comme sur piste

Chaque rétroviseur repose sur deux rotules. Le bras et le miroir peuvent ainsi être positionnés séparément pour obtenir un champ de vision adapté à ta taille et à ta posture.

• Réglage en hauteur et en largeur
• Orientation précise de la surface réfléchissante
• Position adaptée à la conduite assise
• Réglage possible pour la conduite debout
• Repli rapide avant un passage technique

Des bras repliables pour limiter les contraintes

En cas de contact avec une branche, de manœuvre serrée ou de chute à faible vitesse, les articulations permettent au rétroviseur de pivoter au lieu de rester totalement rigide.

• Encombrement réduit dans les passages étroits
• Protection facilitée pendant le transport
• Repositionnement rapide après un contact
• Moins de contraintes sur le point de fixation

Une vision plus stable malgré les vibrations

Les rotules associent de l’acier inoxydable à un amortissement en caoutchouc. Ce système filtre une partie des vibrations transmises par le moteur, les pneus et les irrégularités de la chaussée.

• Image plus lisible sur route dégradée
• Moins de tremblements à vitesse soutenue
• Lecture plus rapide de la circulation arrière
• Confort visuel amélioré sur longue distance

L’amortissement ne supprime pas toutes les vibrations de la moto, mais il réduit les mouvements parasites qui compliquent la lecture du rétroviseur.

Des matériaux adaptés au voyage et au tout-terrain

• Bras en aluminium de qualité marine
• Rotules en acier inoxydable et caoutchouc
• Corps en nylon renforcé de fibres de verre
• Longueur des bras : 15 cm
• Conception adaptée aux projections et à l’humidité

Une homologation pour conserver un équipement routier conforme

Le marquage E9 conforme à la norme ECE R81 autorise l’utilisation de ces rétroviseurs sur route en Europe et dans les pays reconnaissant cette certification.

• Homologation routière E9
• Conformité à la norme ECE R81
• Usage quotidien, voyage et tout-terrain
• Solution adaptée aux trails et motos d’aventure

Comment les utiliser selon le terrain ?

• Sur route : règle-les pour dégager tes épaules du champ de vision
• Sur autoroute : serre correctement les rotules pour stabiliser l’image
• Sur piste roulante : conserve-les ouverts pour surveiller ton environnement
• Dans les passages étroits : rabats-les vers l’intérieur
• Lors du transport : replie les bras pour protéger les miroirs

Contenu de la paire

• Deux rétroviseurs gauche et droit
• Deux bras articulés de 15 cm
• Deux rotules de fixation en M10x1,5 RH
• Une boîte de présentation et de rangement