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Plaquettes de frein GOLD 051 S3 Racing
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Plaquettes de frein GOLD 051

Référence : GOLD051-S3R
PLAQUETTE FREIN MOTO:3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein 051 livraison rapide partout en France.
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En Stock
Plaquettes de frein GOLD 051

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
HONDA
CB 250 88 et après Avant
CD 250 UJ 88 - 92 Avant 
400 Steed 88 Avant
NTV 600 C 88 et après Avant 
600 Steed 88 - 91 Avant
NX 650 Dominator (RD02/E851) 93 - 96 Avant
VFR 700 F, F2 86 - 87 Avant (à commander x2)
CBR 750 Hurricane 87 et après Avant (à commander x2)
VFR 750 F (RC24/E159) 86 - 87 Avant (à commander x2)
CBR 1000 F (SC21/E513) 87 - 88 Avant (à commander x2)
GL 1500 GoldWing 88 - 00 Avant (à commander x2)
Caractéristiques
Epaisseur 8.3
Finition S3 Racing
Hauteur 46.2
Largeur 88
Honda > 1000 CBR F 1987
Honda > 1000 CBR F 1988
Honda > 1500 GL GOLD WING 1988
Honda > 1500 GL GOLD WING 1989
Honda > 1500 GL GOLD WING 1990
Honda > 1500 GL GOLD WING 1991
Honda > 1500 GL GOLD WING 1992
Honda > 1500 GL GOLD WING 1993
Honda > 1500 GL GOLD WING 1994
Honda > 1500 GL GOLD WING 1995
Honda > 1500 GL GOLD WING 1996
Honda > 1500 GL GOLD WING 1997
Honda > 1500 GL GOLD WING 1998
Honda > 1500 GL GOLD WING 1999
Honda > 1500 GL GOLD WING 2000
Honda > 400 STEED 1988
Honda > 600 NTV 1988
Honda > 600 NTV 1989
Honda > 600 NTV 1990
Honda > 600 NTV 1991
Honda > 600 NTV 1992
Honda > 600 Steed 1988
Honda > 600 Steed 1989
Honda > 600 Steed 1990
Honda > 600 Steed 1991
Honda > 650 NX DOMINATOR 1993
Honda > 650 NX DOMINATOR 1994
Honda > 650 NX DOMINATOR 1995
Honda > 650 NX DOMINATOR 1996
Honda > 700 VFR F INTERCEPTOR 1986
Honda > 700 VFR F INTERCEPTOR 1987
Honda > 750 CBR HURRICANE 1987
Honda > 750 VFR F 1986
Honda > 750 VFR F 1987
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