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      La noix par laquelle sort le mouvement dans l’embrayage est fixée sur l'arbre d'entrée de boîte. La cloche, reliée par un pignon ou une chaîne au vilebrequin, tourne librement autour de la noix. Ce sont les dix à quinze disques placés entre les deux, et serrés par un "plateau de pression", qui les relient. Les disques "garnis" reçoivent le mouvement par leurs cannelures périphériques, tandis que les disques en acier le communiquent à la noix par des cannelures intérieures. Le plateau de pression est soumis à l'action d'un ou plusieurs ressorts pour plaquer les disques entre eux. Un dispositif relié au levier d'embrayage du guidon permet de repousser le plateau, ce qui autorise le glissement des disques. La cloche n'entraîne alors plus la noix d'embrayage, on est en position débrayée. La complexité du système d’embrayage exige donc une qualité exemplaire des pièces, c’est pourquoi nous vous proposons sur 3AS Racing un large choix de plateaux pression des plus grandes marques. Si vous cherchez davantage de pièces pour l’entretien de votre moto ou votre quad, rendez vous la rubrique « Pièces moto quad », où vous trouverez un large choix de pièces de qualité, ou dans la rubrique « atelier moto ».

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