Beta 200 RR 2022

Enduro deux‑temps 190 cc, 6 vitesses, démarrage électrique, cadre léger, très agile, puissance réglable deux modes.

Beta 200 RR

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Fiche technique Beta 200 RR 2022

Type Largeur pneu arrière 120
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190
Type Largeur pneu avant 90
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190
Type Diamètre des roues Avant 21 / Arrière 18
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190
Type NEW Tout Terrain 2T
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190
Type Enduro / Cross Enduro
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190
Type Diamètre roue arrière 18
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190
Type Diamètre roue avant 21
Cylindrée commerciale : 200
Cylindrée technique : 190

Découvrez le modèle Beta 200 RR

La Beta 200 RR 2022 embarque un monocylindre deux‑temps de 190,2 cm³ refroidi liquide, à admission à clapets, équipé du système BPV (Beta Progressive Valve). Il délivre un caractère moteur vif et réactif avec un démarrage électrique (kick optional), embrayage hydraulique, boîte à 6 rapports. Le châssis en acier chromoly double berceau, hérité du 125 RR, reste léger (env. 97 kg à sec) et très maniable.

La suspension avant est une fourche Sachs ZF inversée de 48 mm, réglable compression, détente et précharge. À l’arrière, un amortisseur Sachs ZF offre de bonnes réserves de débattement (approx. 295 mm avant, 290 mm arrière). Le réservoir de 9,5 L (2,5 gal) offre une autonomie respectable sur pistes variées.

La puissance est modulable via un interrupteur sur le réservoir : mode Rain pour plus de souplesse, mode Sun pour le rendement max. Pour 2022 la suspension a été retouchée pour offrir un comportement plus moelleux et réactif à la fois.

Le freinage repose sur un disque avant de 260 mm (étrier Nissin 2 pistons) et un disque arrière de 240 mm (étrier 2 pistons). Les pneus Metzeler MCE 6 Days Extreme assurent une bonne accroche.

Le poids à sec est de 97 kg (environ 214 lb), la hauteur de selle de 930 mm (36,6″). L’empattement est de 1 480 mm (58,1″). La capacité du réservoir est de 9,5 L, avec une réserve de 2,3 L.

Des déclinaisons comme la Race Edition proposent la fourche KYB AOS 48 mm à cartouche fermée, une coque Racing, repose‑pieds plus larges et autres pièces light, favorisant l’usage compétition.

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