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Optimiser la filtration moteur avec le filtre à air non huilé pour kit POWERFLOW TWIN AIR
Filtre à air non huilé pour kit POWERFLOW TWIN AIR
Le filtre à air non huilé pour kit Powerflow Twin Air est conçu pour s’adapter parfaitement à la cage aluminium des systèmes Powerflow, garantissant une étanchéité totale et un flux d’air constant vers le moteur. Fabriqué selon les standards les plus stricts de Twin Air, il offre un niveau de filtration supérieur grâce à une structure en mousse double densité brevetée, tout en permettant aux utilisateurs de choisir eux-mêmes leur produit de huilage pour un entretien personnalisé.
- Compatibilité exclusive Powerflow : conçu pour s’ajuster parfaitement sur la cage aluminium Twin Air, garantissant un maintien optimal et une étanchéité maximale de la boîte à air.
- Structure double mousse haute performance : la première couche aérée capture la poussière, la boue et le sable, tandis que la seconde, plus dense, bloque les particules fines sans freiner le flux d’air.
- Filtration progressive brevetée : assure un passage d’air constant et propre pour préserver la puissance et la longévité du moteur.
- Colle résistante aux solvants et à l’essence : assure la cohésion durable des deux couches de mousse, même après plusieurs cycles de lavage et d’huilage.
- Joint respirant exclusif : maximise la surface de contact avec le plan de joint du boîtier pour une étanchéité totale, même dans les conditions extrêmes.
- Format compact optimisé : augmente le volume d’air dans la boîte à air pour améliorer la réactivité moteur et la stabilité du mélange air/carburant.
- Entretien sur mesure : permet l’application de l’huile Twin Air au moment voulu, en fonction du type de terrain et des conditions de course.
Le filtre Powerflow Twin Air non huilé est conçu pour les pilotes recherchant un contrôle total sur la préparation et la maintenance de leur système de filtration. Sa conception à double densité assure une barrière progressive contre la poussière et les impuretés, tout en favorisant une alimentation régulière du moteur. Associé à la cage Powerflow en aluminium, il garantit une mise en tension uniforme du filtre et élimine les risques de déformation ou d’infiltration d’air non filtré.
Développé aux Pays-Bas selon les standards de qualité Twin Air, ce filtre représente la solution idéale pour les compétiteurs et les mécaniciens exigeants souhaitant adapter leur huilage à chaque condition de roulage. Durable, précis et entièrement compatible avec les kits Powerflow, le filtre à air non huilé Twin Air est un choix incontournable pour préserver la performance et la fiabilité du moteur dans toutes les disciplines tout-terrain.
Nos conseils pour utiliser la gamme de filtres à air Twin Air
| Conditions | Description | Type de filtre / accessoires recommandés |
|---|---|---|
| NORMALES | Utiliser le filtre Twin Air d’origine à double densité huilé. | Filtre double densité huilé |
| POUSSIÉREUSES | Utiliser une protection de filtre Twin Air (Sand Stop) avec le filtre double densité huilé. | Sur filtre Sand Stop + Filtre double densité huilé |
| TRÈS POUSSIÉREUSES | Ajouter une housse anti-poussière légèrement huilée par-dessus le filtre principal. | Housse anti-poussière huilée + Filtre double densité |
| SABLE LOURD | En conditions très poussiéreuses ou sablonneuses, utiliser un filtre "Beach Race" huilé et ajouter un Sand Stop en option. | Filtre huilé "Beach Race" + Sand Stop (option) |
| POUSSIÈRE ET SABLE EXTRÊMES | En conditions extrêmement poussiéreuses et sablonneuses, utiliser un filtre "Beach Race" huilé associé à une housse anti-poussière. | Filtre "Beach Race" huilé + Housse anti-poussière |
Détails du produit :
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