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Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HONDA - MONTESA - SUZUKI

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Référence : 56-125
3as-racing vous propose vos Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HONDA - MONTESA - SUZUKI, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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En Stock
Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif. 

Compatible avec : 
HONDA
350 XL R 1984-85
600 XL R 1983-87
650 CB 1983-1985
650 CX 1983
700 VF C 1985-1987
700 VF F 1984-1985
700 VT 1984-1987
750 CBX 1994-2001
750 VF C 1988
750 VF F 1983-1984
750 VT 1983
800 VT Shadow 1988
900 CB F 1981-1982
1000 CB C 1983
1100 CB F Super Sport 1983
1100 CBX 1981-1982
1100 GL, I 1980-1983
1100 GL A 1982-1983  

MONTESA
315R 2000-2004
440 4RT 2005-2007  

SUZUKI
125 RG 1992-1994
600 VS Intruder 1995-1997
750 VS GLP Intruder 1988-1991
800 VS GL Intruder 1992-2009
Fiche Technique
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 52,5
Ø ext joints spy 52
Ø int cache poussières 39
Ø int joints spy 39
Epaisseur cache poussières 12,5
Epaisseur joints spys 11
Modèles compatibles
Honda > 1000 CB C 1983
Honda > 1000 CBX 1981
Honda > 1000 CBX 1982
Honda > 1100 CB F 1983
Honda > 1100 GL Gold Wing 1980
Honda > 1100 GL Gold Wing 1981
Honda > 1100 GL Gold Wing 1982
Honda > 1100 GL Gold Wing 1983
Honda > 350 XL R 1984
Honda > 350 XL R 1985
Honda > 600 XL R 1983
Honda > 600 XL R 1984
Honda > 600 XL R 1985
Honda > 600 XL R 1986
Honda > 600 XL R 1987
Honda > 650 CB 1985
Honda > 650 CB SC Nighthawk 1983
Honda > 650 CB SC Nighthawk 1984
Honda > 650 CB SC Nighthawk 1985
Honda > 650 CX C Custom 1983
Honda > 700 VF C Magna 1985
Honda > 700 VF C Magna 1986
Honda > 700 VF C Magna 1987
Honda > 700 VF F Interceptor 1984
Honda > 700 VF F Interceptor 1985
Honda > 700 VT C, Shadow 1984
Honda > 700 VT C, Shadow 1985
Honda > 700 VT C, Shadow 1986
Honda > 700 VT C, Shadow 1987
Honda > 750 CB 1994
Honda > 750 CB 1995
Honda > 750 CB 1996
Honda > 750 CB 1997
Honda > 750 CB 1998
Honda > 750 CB 1999
Honda > 750 CB 2000
Honda > 750 CB 2001
Honda > 750 VF C 1988
Honda > 750 VF F 1983
Honda > 750 VF F 1984
Honda > 750 VT C Shadow 1983
Honda > 800 VT C Shadow 1988
Honda > 900 CB F 1981
Honda > 900 CB F 1982
Montesa > 315 R 2000
Montesa > 315 R 2001
Montesa > 315 R 2002
Montesa > 315 R 2003
Montesa > 315 R 2004
Montesa > 440 4RT 2005
Montesa > 440 4RT 2006
Montesa > 440 4RT 2007
Suzuki > 125 RG F, Gamma 1992
Suzuki > 125 RG F, Gamma 1993
Suzuki > 125 RG F, Gamma 1994
Suzuki > 125 RG Wolf 1992
Suzuki > 125 RG Wolf 1993
Suzuki > 125 RG Wolf 1994
Suzuki > 600 VS 1995
Suzuki > 600 VS 1996
Suzuki > 600 VS GL Intruder 1997
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1988
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1989
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1990
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1991
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1992
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1993
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1994
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1995
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1996
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1997
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1998
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1999
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2000
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2001
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2002
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2003
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2004
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2005
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2006
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2007
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2008
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2009
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif. 

Compatible avec : 
HONDA
350 XL R 1984-85
600 XL R 1983-87
650 CB 1983-1985
650 CX 1983
700 VF C 1985-1987
700 VF F 1984-1985
700 VT 1984-1987
750 CBX 1994-2001
750 VF C 1988
750 VF F 1983-1984
750 VT 1983
800 VT Shadow 1988
900 CB F 1981-1982
1000 CB C 1983
1100 CB F Super Sport 1983
1100 CBX 1981-1982
1100 GL, I 1980-1983
1100 GL A 1982-1983  

MONTESA
315R 2000-2004
440 4RT 2005-2007  

SUZUKI
125 RG 1992-1994
600 VS Intruder 1995-1997
750 VS GLP Intruder 1988-1991
800 VS GL Intruder 1992-2009
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 52,5
Ø ext joints spy 52
Ø int cache poussières 39
Ø int joints spy 39
Epaisseur cache poussières 12,5
Epaisseur joints spys 11
Modèles compatibles
Honda > 1000 CB C 1983
Honda > 1000 CBX 1981
Honda > 1000 CBX 1982
Honda > 1100 CB F 1983
Honda > 1100 GL Gold Wing 1980
Honda > 1100 GL Gold Wing 1981
Honda > 1100 GL Gold Wing 1982
Honda > 1100 GL Gold Wing 1983
Honda > 350 XL R 1984
Honda > 350 XL R 1985
Honda > 600 XL R 1983
Honda > 600 XL R 1984
Honda > 600 XL R 1985
Honda > 600 XL R 1986
Honda > 600 XL R 1987
Honda > 650 CB 1985
Honda > 650 CB SC Nighthawk 1983
Honda > 650 CB SC Nighthawk 1984
Honda > 650 CB SC Nighthawk 1985
Honda > 650 CX C Custom 1983
Honda > 700 VF C Magna 1985
Honda > 700 VF C Magna 1986
Honda > 700 VF C Magna 1987
Honda > 700 VF F Interceptor 1984
Honda > 700 VF F Interceptor 1985
Honda > 700 VT C, Shadow 1984
Honda > 700 VT C, Shadow 1985
Honda > 700 VT C, Shadow 1986
Honda > 700 VT C, Shadow 1987
Honda > 750 CB 1994
Honda > 750 CB 1995
Honda > 750 CB 1996
Honda > 750 CB 1997
Honda > 750 CB 1998
Honda > 750 CB 1999
Honda > 750 CB 2000
Honda > 750 CB 2001
Honda > 750 VF C 1988
Honda > 750 VF F 1983
Honda > 750 VF F 1984
Honda > 750 VT C Shadow 1983
Honda > 800 VT C Shadow 1988
Honda > 900 CB F 1981
Honda > 900 CB F 1982
Montesa > 315 R 2000
Montesa > 315 R 2001
Montesa > 315 R 2002
Montesa > 315 R 2003
Montesa > 315 R 2004
Montesa > 440 4RT 2005
Montesa > 440 4RT 2006
Montesa > 440 4RT 2007
Suzuki > 125 RG F, Gamma 1992
Suzuki > 125 RG F, Gamma 1993
Suzuki > 125 RG F, Gamma 1994
Suzuki > 125 RG Wolf 1992
Suzuki > 125 RG Wolf 1993
Suzuki > 125 RG Wolf 1994
Suzuki > 600 VS 1995
Suzuki > 600 VS 1996
Suzuki > 600 VS GL Intruder 1997
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1988
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1989
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1990
Suzuki > 750 VS GL Intruder 1991
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1992
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1993
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1994
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1995
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1996
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1997
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1998
Suzuki > 800 VS GL Intruder 1999
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2000
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2001
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2002
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2003
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2004
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2005
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2006
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2007
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2008
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2009
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Joint spi
5/5 Frédéric
Bonne qualité , nikel.
produit correct
5/5 patrick
a voir la durée dans le temps
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