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Kit chaine 520 Acier DID - KTM SX - EXC - HUSQVARNA TC - TE - TX - FC - Type de chaine au choix

Référence : 1071702
3as-racing vous propose le Kit chaine 520 Acier DID - KTM SX - EXC - HUSQVARNA TC - TE - TX - FC - Type de chaine au choix, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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Description

Kit chaine DID couronne acier

Le kit chaine est composé d´une chaine DID et d´une couronne en acier de qualité équivalente à l´origine.
La couronne est fabriquée à partir d´un acier hautes performances, ce qui garantit précision et durée de vie importante.

Une couronne en acier à une durée de vie 3x supérieure à une couronne en aluminium.

Types de chaine de transmission DID

DID520 - Chaine de transmission pour moto de 100cc maximum.
Une chaine à rouleaux standards pour les petites cylindrées au bon rapport qualité prix.

520NZ - Chaine de transmission pour moto de 250cc maximum.
Une chaine polyvalente pour les petites cylindrées et les motos vintage.

520VX3 - Chaine de transmission pour moto de 800cc maximum.
La Chaine VX est dotée de la technologie X-Ring qui lui confère une durée de vie supérieure de 32% par rapport à la VO - Technologie brevetée minimisant les frottements et offrants des performances étonnantes.

520ZVM-X - Chaine de transmission pour moto de 1200cc maximum.
La Chaine ZVM-X est plus résistante que la VX, elle est adaptée aux motos lourdes, ayant un couple et une puissance importants. Comme la VX, la ZVM-X est dotée de la technologie X-Ring qui augmente ses performances d´étanchéité tout en minimisant les frottements grâce à ses 4 points de contact.

Modèles compatibles
Gas Gas > 300 EC 2021
Gas Gas > 300 EC 2022
Husaberg > 125 TE 2014
Husqvarna > 125 TC 2013
Husqvarna > 125 TC 2014
Husqvarna > 125 TC 2015
Husqvarna > 125 TC 2016
Husqvarna > 125 TC 2017
Husqvarna > 125 TC 2018
Husqvarna > 125 TC 2019
Husqvarna > 125 TE 2013
Husqvarna > 125 TE 2014
Husqvarna > 125 TE 2015
Husqvarna > 125 TE 2016
Husqvarna > 125 TE 2017
Husqvarna > 125 TE 2018
Husqvarna > 125 TE 2019
Husqvarna > 150 TE i 2020
Husqvarna > 150 TE i 2021
Husqvarna > 150 TE i 2022
Husqvarna > 250 FC 2014
Husqvarna > 250 FC 2015
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 TC 2014
Husqvarna > 250 TC 2015
Husqvarna > 250 TE 2014
Husqvarna > 250 TE 2015
Husqvarna > 250 TE 2016
Husqvarna > 250 TE 2017
Husqvarna > 250 TE i 2018
Husqvarna > 250 TE i 2019
Husqvarna > 250 TE i 2020
Husqvarna > 250 TE i 2021
Husqvarna > 300 TE 2014
Husqvarna > 300 TE 2015
Husqvarna > 300 TE 2016
Husqvarna > 300 TE 2017
Husqvarna > 300 TE i 2018
Husqvarna > 300 TE i 2019
Husqvarna > 300 TE i 2020
Husqvarna > 300 TE i 2021
Husqvarna > 300 TE i 2022
Husqvarna > 300 TE i 2023
KTM > 125 EXC 1998
KTM > 125 EXC 1999
KTM > 125 EXC 2000
KTM > 125 EXC 2001
KTM > 125 EXC 2002
KTM > 125 EXC 2003
KTM > 125 EXC 2004
KTM > 125 EXC 2005
KTM > 125 EXC 2006
KTM > 125 EXC 2010
KTM > 125 EXC 2011
KTM > 125 EXC 2012
KTM > 125 EXC 2013
KTM > 125 EXC 2014
KTM > 125 EXC 2015
KTM > 125 EXC 2016
KTM > 125 EXC 2017
KTM > 125 EXC 2018
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1991
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1992
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1993
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1994
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1995
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1996
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1997
KTM > 125 SX, MX 1990
KTM > 125 SX, MX 1991
KTM > 125 SX, MX 1992
KTM > 125 SX, MX 1993
KTM > 125 SX, MX 1994
KTM > 125 SX, MX 1999
KTM > 125 SX, MX 2000
KTM > 125 SX, MX 2001
KTM > 125 SX, MX 2002
KTM > 125 SX, MX 2003
KTM > 125 SX, MX 2004
KTM > 125 SX, MX 2005
KTM > 125 SX, MX 2006
KTM > 125 SX, MX 2007
KTM > 125 SX, MX 2008
KTM > 125 SX, MX 2009
KTM > 125 SX, MX 2010
KTM > 125 SX, MX 2011
KTM > 125 SX, MX 2012
KTM > 125 SX, MX 2013
KTM > 125 SX, MX 2014
KTM > 125 SX, MX 2015
KTM > 125 SX, MX 2016
KTM > 125 SX, MX 2017
KTM > 125 SX, MX 2018
KTM > 125 SX, MX 2019
KTM > 125 XC-W 2019
KTM > 150 EXC TPI 2020
KTM > 150 EXC TPI 2021
KTM > 150 EXC TPI 2022
KTM > 150 EXC TPI 2023
KTM > 250 EXC F 2010
KTM > 250 EXC F 2011
KTM > 250 EXC F 2012
KTM > 250 EXC F 2013
KTM > 250 EXC F 2014
KTM > 250 EXC F 2015
KTM > 250 EXC F 2016
KTM > 250 EXC TPI 2018
KTM > 250 EXC TPI 2019
KTM > 250 EXC TPI 2020
KTM > 250 EXC TPI 2021
KTM > 250 EXC, GS 1995
KTM > 250 SX 2004
KTM > 250 SX F 2013
KTM > 250 SX F 2014
KTM > 250 SX F 2015
KTM > 250 SX F 2016
KTM > 250 SX, MX 1995
KTM > 250 SX, MX 1996
KTM > 300 EXC TPI 2018
KTM > 300 EXC TPI 2019
KTM > 300 EXC TPI 2020
KTM > 300 EXC TPI 2021
Marque DID

DID

Made in Japan

DID est une marque d'origine japonaise reconnue mondialement pour la production et la fiabiité de ses chaînes moto. D.I.D est l'acronyme de Dependability In Design, la société est rapidement devenue une référence dans l'univers des systèmes mécaniques dont beaucoup de pilotes apprécient la qualité de ceux-ci pour améliorer la pièce d'origine de leur machine. Tous les produits de l'entreprise japonaise sont fabriqués à Kaga, au Japon. Après des années de recherche et de tests, la société a réussi à mettre au point des chaînes de moto résistantes, allant de l'utilisation racing, route ou cross. Réputés performants et fiables, les kits chaînes moto DID visent à assurer une transmission parfaite entre le moteur et la roue arrière de la moto. Ils sont conçus pour durer dans le temps. Forte de sa réputation dans le domaine de la transmission et dans le tout-terrain, DID continue de développer son activité en commercialisant à l'international.

Description

Kit chaine DID couronne acier

Le kit chaine est composé d´une chaine DID et d´une couronne en acier de qualité équivalente à l´origine.
La couronne est fabriquée à partir d´un acier hautes performances, ce qui garantit précision et durée de vie importante.

Une couronne en acier à une durée de vie 3x supérieure à une couronne en aluminium.

Types de chaine de transmission DID

DID520 - Chaine de transmission pour moto de 100cc maximum.
Une chaine à rouleaux standards pour les petites cylindrées au bon rapport qualité prix.

520NZ - Chaine de transmission pour moto de 250cc maximum.
Une chaine polyvalente pour les petites cylindrées et les motos vintage.

520VX3 - Chaine de transmission pour moto de 800cc maximum.
La Chaine VX est dotée de la technologie X-Ring qui lui confère une durée de vie supérieure de 32% par rapport à la VO - Technologie brevetée minimisant les frottements et offrants des performances étonnantes.

520ZVM-X - Chaine de transmission pour moto de 1200cc maximum.
La Chaine ZVM-X est plus résistante que la VX, elle est adaptée aux motos lourdes, ayant un couple et une puissance importants. Comme la VX, la ZVM-X est dotée de la technologie X-Ring qui augmente ses performances d´étanchéité tout en minimisant les frottements grâce à ses 4 points de contact.

Modèles compatibles
Gas Gas > 300 EC 2021
Gas Gas > 300 EC 2022
Husaberg > 125 TE 2014
Husqvarna > 125 TC 2013
Husqvarna > 125 TC 2014
Husqvarna > 125 TC 2015
Husqvarna > 125 TC 2016
Husqvarna > 125 TC 2017
Husqvarna > 125 TC 2018
Husqvarna > 125 TC 2019
Husqvarna > 125 TE 2013
Husqvarna > 125 TE 2014
Husqvarna > 125 TE 2015
Husqvarna > 125 TE 2016
Husqvarna > 125 TE 2017
Husqvarna > 125 TE 2018
Husqvarna > 125 TE 2019
Husqvarna > 150 TE i 2020
Husqvarna > 150 TE i 2021
Husqvarna > 150 TE i 2022
Husqvarna > 250 FC 2014
Husqvarna > 250 FC 2015
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 TC 2014
Husqvarna > 250 TC 2015
Husqvarna > 250 TE 2014
Husqvarna > 250 TE 2015
Husqvarna > 250 TE 2016
Husqvarna > 250 TE 2017
Husqvarna > 250 TE i 2018
Husqvarna > 250 TE i 2019
Husqvarna > 250 TE i 2020
Husqvarna > 250 TE i 2021
Husqvarna > 300 TE 2014
Husqvarna > 300 TE 2015
Husqvarna > 300 TE 2016
Husqvarna > 300 TE 2017
Husqvarna > 300 TE i 2018
Husqvarna > 300 TE i 2019
Husqvarna > 300 TE i 2020
Husqvarna > 300 TE i 2021
Husqvarna > 300 TE i 2022
Husqvarna > 300 TE i 2023
KTM > 125 EXC 1998
KTM > 125 EXC 1999
KTM > 125 EXC 2000
KTM > 125 EXC 2001
KTM > 125 EXC 2002
KTM > 125 EXC 2003
KTM > 125 EXC 2004
KTM > 125 EXC 2005
KTM > 125 EXC 2006
KTM > 125 EXC 2010
KTM > 125 EXC 2011
KTM > 125 EXC 2012
KTM > 125 EXC 2013
KTM > 125 EXC 2014
KTM > 125 EXC 2015
KTM > 125 EXC 2016
KTM > 125 EXC 2017
KTM > 125 EXC 2018
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1991
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1992
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1993
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1994
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1995
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1996
KTM > 125 EXC, GS, EGS 1997
KTM > 125 SX, MX 1990
KTM > 125 SX, MX 1991
KTM > 125 SX, MX 1992
KTM > 125 SX, MX 1993
KTM > 125 SX, MX 1994
KTM > 125 SX, MX 1999
KTM > 125 SX, MX 2000
KTM > 125 SX, MX 2001
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KTM > 125 SX, MX 2004
KTM > 125 SX, MX 2005
KTM > 125 SX, MX 2006
KTM > 125 SX, MX 2007
KTM > 125 SX, MX 2008
KTM > 125 SX, MX 2009
KTM > 125 SX, MX 2010
KTM > 125 SX, MX 2011
KTM > 125 SX, MX 2012
KTM > 125 SX, MX 2013
KTM > 125 SX, MX 2014
KTM > 125 SX, MX 2015
KTM > 125 SX, MX 2016
KTM > 125 SX, MX 2017
KTM > 125 SX, MX 2018
KTM > 125 SX, MX 2019
KTM > 125 XC-W 2019
KTM > 150 EXC TPI 2020
KTM > 150 EXC TPI 2021
KTM > 150 EXC TPI 2022
KTM > 150 EXC TPI 2023
KTM > 250 EXC F 2010
KTM > 250 EXC F 2011
KTM > 250 EXC F 2012
KTM > 250 EXC F 2013
KTM > 250 EXC F 2014
KTM > 250 EXC F 2015
KTM > 250 EXC F 2016
KTM > 250 EXC TPI 2018
KTM > 250 EXC TPI 2019
KTM > 250 EXC TPI 2020
KTM > 250 EXC TPI 2021
KTM > 250 EXC, GS 1995
KTM > 250 SX 2004
KTM > 250 SX F 2013
KTM > 250 SX F 2014
KTM > 250 SX F 2015
KTM > 250 SX F 2016
KTM > 250 SX, MX 1995
KTM > 250 SX, MX 1996
KTM > 300 EXC TPI 2018
KTM > 300 EXC TPI 2019
KTM > 300 EXC TPI 2020
KTM > 300 EXC TPI 2021
Marque DID

DID

Made in Japan

DID est une marque d'origine japonaise reconnue mondialement pour la production et la fiabiité de ses chaînes moto. D.I.D est l'acronyme de Dependability In Design, la société est rapidement devenue une référence dans l'univers des systèmes mécaniques dont beaucoup de pilotes apprécient la qualité de ceux-ci pour améliorer la pièce d'origine de leur machine. Tous les produits de l'entreprise japonaise sont fabriqués à Kaga, au Japon. Après des années de recherche et de tests, la société a réussi à mettre au point des chaînes de moto résistantes, allant de l'utilisation racing, route ou cross. Réputés performants et fiables, les kits chaînes moto DID visent à assurer une transmission parfaite entre le moteur et la roue arrière de la moto. Ils sont conçus pour durer dans le temps. Forte de sa réputation dans le domaine de la transmission et dans le tout-terrain, DID continue de développer son activité en commercialisant à l'international.

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