Plaquettes de frein POLINI Organique 50 Benelli Spring Gilera Bullit Malaguti Dune Fifty Motron ES Compact Sting

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Plaquettes de frein POLINI Organique 50 Benelli Spring Gilera Bullit Malaguti Dune Fifty Motron ES Compact Sting

Name: Plaquettes de frein POLINI Organique 50 Benelli Spring Gilera Bullit Malaguti Dune Fifty Motron ES Compact Sting
Brand: POLINI
SKU: POL174-0013
Price: 11.90 EUR
Availability: OutOfStock

Référence : POL174-0013

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Description

Équipez votre véhicule des Plaquettes de frein POLINI Organique 50 Benelli Spring Gilera Bullit Malaguti desne Fifty Motron ES Compact Sting :

Les plaquettes de frein POLINI permettent un rendement optimal, avec un freinage puissant et de qualité, ainsi qu´une durée de vie des garnitures accrue. De plus, elles constituent également un excellent rapport qualité-prix, idéales pour un freinage performant et à un coût imbattable.

Différentes gammes s´offrent à vous et s´adpatent à vos besoins:

La gamme Organique (Original) : idéale pour une utilisation quotidienne sur route ou en ville, notamment scooters et motos de petites cylindrées. Elles permettent une usure des disques moindre, et un bon compromis entre fiabilité et résultats.

La gamme Métal fritté (Sintered) : elle sera destinée à un usage ville, route ou sportif pour un véhicule de grosse cylindrée. La température limite d´utilisation sera de 600°C contre seulement 400°C sur des plaquette organiques.

La gamme Compétition (For Race) : destinée aux pilotes les plus exigeants, ces plaquettes sont conçues pour resister à des freinages intenses et répétés. Les garnitures sont étudiées pour subir des variations de température conséquentes, sans pour autant altérer leur résistance et efficacité.

Fiche Technique

Référence fabricant	174.0013
Epaisseur	5.5mm
Finition	Organique
Hauteur	52mm
Largeur	32mm

Modèles compatibles

Aprilia > 50 Red Rose 1989

Benelli > 50 Devil 1992

Benelli > 50 Spring 1992

Beta > 125 TR 32, 33 1986

Beta > 125 TR 32, 33 1987

Beta > 125 TR 34 1988

Beta > 240 TR 33 1986

Beta > 240 TR 33 1987

Beta > 240 TR 33 1988

Beta > 260 Synt 1992

Beta > 260 TR 34 1986

Beta > 260 TR 34 1987

Beta > 260 TR 34 1988

Beta > 50 AE Four Twin 1988

Beta > 50 ALP 1991

Beta > 50 ALP 1992

Beta > 50 ALP 1993

Beta > 50 ALP 1994

Beta > 50 ALP 1995

Beta > 50 RV 1988

Beta > 50 VRS 1986

Fantic > 125 Caballero 1995

Fantic > 125 Caballero 1996

Fantic > 125 Caballero 1997

Fantic > 125 Caballero 1998

Fantic > 125 Caballero 1999

Fantic > 125 Caballero 2000

Fantic > 125 Caballero 2007

Fantic > 125 Caballero 2008

Fantic > 125 Clubman 1997

Fantic > 125 HP1 Sport 1987

Fantic > 125 HP1 Strada 1985

Fantic > 125 HPI 1987

Fantic > 125 HPI 1988

Fantic > 125 HPI 1989

Fantic > 125 HPI 1990

Fantic > 125 Section 1995

Fantic > 125 Section 1996

Fantic > 125 Section 1997

Fantic > 125 Section 1998

Fantic > 125 Trial 1987

Fantic > 125 Trial 1988

Fantic > 125 Trial 1989

Fantic > 125 Trial 1990

Fantic > 125 Trial 1991

Fantic > 125 Trial 1992

Fantic > 125 Trial Professional 1987

Fantic > 241 Clubman 1987

Fantic > 241 Clubman 1988

Fantic > 241 Clubman 1989

Fantic > 241 Clubman 1990

Fantic > 241 Trial

Fantic > 243 Progress 2 1987

Fantic > 243 Progress 2 1988

Fantic > 243 Progress 2 1989

Fantic > 243 Progress 2 1990

Fantic > 243 Trial 1986

Fantic > 243 Trial 1987

Fantic > 243 Trial 1988

Fantic > 243 Trial 1989

Fantic > 243 Trial 1990

Fantic > 301 Trial 1986

Fantic > 303 Trial 1987

Fantic > 303 Trial 1988

Fantic > 303 Trial 1989

Fantic > 303 Trial 1990

Fantic > 50 Clubman 1997

Fantic > 50 Trial 1988

Fantic > 50 Trial 1989

Fantic > 50 Trial 1990

Fantic > 50 Trial 1991

Fantic > 50 Trial 1992

Fantic > 50 Trial 1993

Fantic > 50 Trial 1994

Fantic > 50 Trial 1995

Garelli > 323 Trial 1986

Gas Gas > 125 Trial 1991

Honda > 600 XL RM 1985

JCM > 125 Oxygene 1989

JCM > 240 Enduro 1991

JCM > 240 Oxygene 1989

JCM > 240 Week-End 1989

JCM > 250 Week-End 1991

JCM > 325 Oxygene 1989

JCM > 325 Week-End 1989

JCM > 333 Vega 1987

JCM > 333 Vega 1988

Malaguti > 450 MGX Ronco 1987

Malaguti > 50 CH 1986

Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1995

Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1996

Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1997

Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1998

Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1999

Malaguti > 50 Enduro Dune 1987

Malaguti > 50 Enduro Dune 1988

Malaguti > 50 F-12 1994

Malaguti > 50 F-12 1995

Malaguti > 50 F-12 1996

Malaguti > 50 F-12 1997

Malaguti > 50 F-12 1998

Malaguti > 50 F-15 1996

Malaguti > 50 F-15 1997

Malaguti > 50 F-15 1998

Malaguti > 50 F-15 1999

Malaguti > 50 F-15 2000

Malaguti > 50 F-15 2001

Malaguti > 50 F-15 2002

Malaguti > 50 F-15 2003

Malaguti > 50 F-15 2004

Malaguti > 50 F-15 2005

Malaguti > 50 F-15 2006

Malaguti > 50 F-15 2007

Malaguti > 50 F-15 2008

Malaguti > 50 F-15 2009

Malaguti > 50 F-15 2010

Malaguti > 50 F-15 2011

Malaguti > 50 F-15 2012

Malaguti > 50 Fifty Full, CX, Top 1985

Malaguti > 50 Fifty Mistral 1990

Malaguti > 50 RST Sport

Montesa > 360 H7 Enduro 1986

Rieju > 50 Drac 1992

Rieju > 50 Drac 1993

Rieju > 50 Drac 1994

Rieju > 50 Drac 1995

Rieju > 50 Drac 1996

Rieju > 50 RS1 1992

Rieju > 50 RS1 1993

Rieju > 50 RS1 1994

Rieju > 50 RS1 1995

Rieju > 50 RS1 1996

Rieju > 50 RS1 1997

Rieju > 50 RS1 1998

Rieju > 50 RS1 1999

Rieju > 50 RS1 2000

Rieju > 50 RS1 2001

Rieju > 50 RS1 2002

Rieju > 50 RS1 2003

Rieju > 50 RS1 2004

Rieju > 50 RS1 2005

Rieju > 50 RS1 2006

Rieju > 50 RS1 2007

Rieju > 50 RS1 2008

Rieju > 50 RS1 2009

Rieju > 50 RS1 2010

Tomos > 50 BT S 1989

Tomos > 50 N AT, BT 1991

Yamaha > 1200 V MAX 1992

Marque POLINI

A propos de Polini :

La marque Polini est une entreprise Italienne spécialisée dans la conception de pièces moteur et embrayage pour scooter et petites cylindrées 50cc. Dans la gamme Polini on retrouve des pistons, des variateurs, galets et ressorts pour optimiser la transmission du scooter. Une transmission plus performante donne plus de puissance et de vitesse à votre scooter.

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