QUEL CASQUE CHOISIR ?

Tout le monde le sait, en cas de choc, un motard est bien plus exposé au danger qu'un automobiliste. C'est pour cette raison qu'il existe des équipements de protection indispensables comme les bottes, un blouson et dernièrement les gilets airbag. Il existe aussi des équipements obligatoires pour la conduite tels que les gants (pour la route) et le casque. Nous allons donc vous conseiller parmi les différents types de casque et leurs utilisations.

Les différents types de casque

Les casques non homologués route

Tous les casques ne sont pas homologués pour la route, certains n'assurent pas une sécurité suffisante, d'autres n'ont pas d'écrans. Mais ils sont utilisés pour un usage spécifiqu

Casque trial

Comme son nom l'indique, il est utilisé pour la pratique du trial. Ce casque n'a pas d'écran et est totalement ouvert.

Casque cross et enduro

Ce casque est lui fermé mais ne comporte pas d'écran. C'est une des raisons pour laquelle il n'est pas considéré comme un casque intégral. Même si il est équipé d'un masque, l'ouverture ne confère pas d'aérodynamisme au pilote et exerce donc une force plus ou moins conséquente en fonction de la vitesse. Il est donc conseillé de les utiliser seulement pour une utilisation cross ou enduro. Le masque est aussi très important pour vous assurer de la meilleure visibilité possible, n'hésitez pas à consulter notre article pour vous aider à choisir votre masque de cross.

Il existe cependant des casques cross de type intégral, c'est-à-dire qu'ils possèdent un écran sur un casque au design cross.

Casque bol

Ce casque possède un système de protection dépassé, il a beau être le premier de tout les types de casques routes présent dans cet article, il est évident qu'il n'assure pas suffisamment de protection pour son pilote. Il ne possède pas de visière, ne protège pas le menton, le visage, oblige à porter des lunettes...

Cependant on lui reconnaîtra un certain charme de part son aspect historique. Il convient donc parfaitement pour ceux qui roulent sur des modèles vintage lors des rassemblements de motos anciennes ou tout simplement pour en faire une collection.

Les casques homologués route

Casque intégral

Ce casque possède tout simplement la meilleure protection possible pour votre tête. Il s'assure de protéger votre tête, visage, menton... En plus d'être homologué route, c'est le seul type de casque qui est homologué pour la piste. Il se peut que l'on ait un sentiment d'enfermement plus important.

Casque modulable

Cet équipement s'avère beaucoup plus pratique à enfiler qu'un casque intégral. Mais cependant tous les casques modulaires ne sont pas homologués à cause de la mentonnière qui ne passe pas toujours les tests. Il faut donc bien vérifier avant de faire son achat. De plus il est important de savoir qu'il ne faut pas rouler avec la mentonnière relevée. Dans un premier temps parce que c'est inconfortable, mais aussi car cela réduit la protection de l'ensemble du casque.

Casque jet

Celui-ci n'est pas fermé, il ne protège donc pas le visage en cas de chute. L'homologation n'est donc pas intégrale. Les plus vont être principalement son design, son confort et son aérodynamisme. Il est recommandé principalement pour les vitesses faibles.

Casque mini/micro jet

Pour ces derniers, ce sera la même chose avec un meilleur esthétique et plus rond que le casque jet. Les casques sont donc plutôt conseillés pour les vitesses faibles. Pour scooter par exemple.

Casque Quad

Pour l'utilisation du quad, il est souvent pratique d'avoir un casque permettant une utilisation sur route mais aussi sur terrain. C'est pourquoi les modèles de casque quad sont spécifiques, ils possèdent à la fois une visière qui leur permet de rentrer dans la norme route mais aussi un champ de vision plus large, une visière est aussi présente pour éviter les projections de boues ou les éblouissements.

Comment choisir le casque ?

L'utilisation

Le premier critère va être en fonction de votre utilisation. Si vous utilisez votre moto pour rouler à une vitesse importante, il est important de faire le choix du casque intégral.

Si cependant vous n'utilisez votre deux roues que pour un usage citadin à faible vitesse vous pouvez opter pour un casque avec un maximum de sécurité comme l'intégral ou au contraire si vous privilégiez l'esthétique un casque jet, demi jet, micro...

Si vous l'utilisez pour une activité spécifique comme le tout terrain il faudra vous diriger vers un casque cross/enduro. De même pour le trial.

Le confort

L'ergonomie varie en fonction de chaque modèle, il est donc important d'avoir d'avoir un confort optimal dans votre casque. C'est lui qui entourera votre tête lors de chacun de vos déplacements les plus courts comme les plus longs. Il ne faut pas que cela vous gêne. Privilégiez les fermetures micrométriques pour des déplacements rapides en ville mais pour plus de sécurité choisissez la fermeture double D. Elle est un peu moins rapide à faire et défaire, mais elle est plus résistante en cas de choc. C'est la fermeture que l'on retrouve principalement sur les casques intégraux route et cross.

L'ésthétique

Ensuite viens le choix de l'esthétique que vous désirez. Si vous voulez accorder les couleurs à votre moto, si vous privilégiez un style rétro ou un design plus agressif.

Le budget

Nous le mettons en dernier, car on le modifie souvent en fonction des produits qui nous intéressent.

Voilà avec toutes ces informations, il ne vous reste plus qu'à passer commande.