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Plaquettes de frein GOLD 113 S3 Racing
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Plaquettes de frein GOLD 113

Référence : GOLD113-S3R
PLAQUETTE FREIN MOTO:3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 113 livraison rapide partout en France.
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En Stock
Plaquettes de frein GOLD 113

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
YAMAHA
DT 80 LC (37A/D034) 81 - 84 Avant
RD 80 LC (10X/C538) 81 - 82 Avant
RX 100 84 Avant
RX 115 S 82 Avant
RD 125 LC (10W/C616) 82 - 84 Avant
SR 125 92 - 96 Avant
XV 240 Virago 92 -98 Avant
RD 250 LC (4L1/B738) 83 - 85 Avant
XV 250 Route 66 88 - 90 Avant
XV 250 Virago 88 Avant
RD 350 LC YPVS (31K/D035) 83 -84 Avant (à commander x2)
RZ 350 L, N, NC 84 - 85 Avant (à commander x2)
XJ 400 82 Avant (à commander x2)/Arrière
XS 400 DOHC (12E/C601) 82 -88 Avant
XS 400 R 85 et après Avant
XS 400 RJ, RK, J, K 82 - 83 Avant
XS 500 DOHC (12E/C601) 82 et après Avant
XT 500 Austria 83 -91 Avant
XV 500 K, Virago 83 Avant
XV 500 SE (26R/D098) 83 -00 Avant (à commander x2)
XZ 550 RJ, RK 82 - 83 Avant (à commander x2)
XZ 550 S (11U/C541) 83 - 84 Avant (à commander x2)
XT 600 (2KF/E580) 86 -89 Avant
XT 600 (43F/D391) 83 - 85 Avant
XT 600 Ténéré (34L/D093) 83 - 85 Avant
XJ 650 (4K0/B736/0) 83 Avant (à commander x2)
XJ 650 Turbo (11T/C608) 81 -82 Avant (à commander x2)
XJ 750 Maxim 82 Avant (à commander x2)
XV 920 K, MK, Virago 83 Arrière
Caractéristiques
Epaisseur 10.5
Finition S3 Racing
Hauteur 60
Largeur 68
Yamaha > 100 RX 1984
Yamaha > 115 RX S 1982
Yamaha > 125 SR 1992
Yamaha > 125 SR 1993
Yamaha > 125 SR 1994
Yamaha > 125 SR 1995
Yamaha > 125 SR 1996
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1992
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1993
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1994
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1995
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1996
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1997
Yamaha > 240 XV VIRAGO 1998
Yamaha > 250 RD 1983
Yamaha > 250 RD 1984
Yamaha > 250 RD 1985
Yamaha > 250 XV 1988
Yamaha > 250 XV 1989
Yamaha > 250 XV 1990
Yamaha > 250 XV VIRAGO 1988
Yamaha > 350 RD LC 1983
Yamaha > 350 RD LC 1984
Yamaha > 400 XJ 1982
Yamaha > 400 XS 1982
Yamaha > 400 XS 1983
Yamaha > 400 XS 1984
Yamaha > 400 XS 1985
Yamaha > 400 XS 1986
Yamaha > 400 XS 1987
Yamaha > 400 XS 1988
Yamaha > 500 XT, TT 1983
Yamaha > 500 XT, TT 1984
Yamaha > 500 XT, TT 1985
Yamaha > 500 XT, TT 1986
Yamaha > 500 XT, TT 1987
Yamaha > 500 XT, TT 1988
Yamaha > 500 XT, TT 1989
Yamaha > 500 XT, TT 1990
Yamaha > 500 XT, TT 1991
Yamaha > 500 XV 1988
Yamaha > 500 XV 1989
Yamaha > 500 XV 1990
Yamaha > 500 XV 1991
Yamaha > 500 XV 1992
Yamaha > 500 XV 1993
Yamaha > 500 XV 1994
Yamaha > 500 XV 1995
Yamaha > 500 XV 1996
Yamaha > 500 XV 1997
Yamaha > 500 XV 1998
Yamaha > 500 XV 1999
Yamaha > 500 XV 2000
Yamaha > 500 XV K, VIRAGO 1983
Yamaha > 550 XZ 1982
Yamaha > 550 XZ 1983
Yamaha > 550 XZ 1984
Yamaha > 600 XT 1983
Yamaha > 600 XT 1984
Yamaha > 600 XT 1985
Yamaha > 600 XT 1986
Yamaha > 600 XT 1987
Yamaha > 600 XT 1988
Yamaha > 600 XT 1989
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1983
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1984
Yamaha > 650 XJ 1981
Yamaha > 650 XJ 1982
Yamaha > 650 XJ 1983
Yamaha > 750 XJ 1982
Yamaha > 80 DT LC 1981
Yamaha > 80 DT LC 1982
Yamaha > 80 DT LC 1983
Yamaha > 80 DT LC 1984
Yamaha > 80 RD LC 1981
Yamaha > 80 RD LC 1982
Yamaha > 920 XV 1983
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