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Plaquettes de frein GOLD 117
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Plaquettes de frein GOLD 117

Référence : GOLD117-AD
PLAQUETTE FREIN MOTO:3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 117 livraison rapide partout en France.
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Plaquettes de frein GOLD 117

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
BMW
R80 800 GS (BMW247E/B791/2) 91 - 94 Avant
R80 800 R (BMW247E/B791/2) 91 et après Avant (à commander x2)
R 850 C 98 - 01 Avant (à commander x2)
R 850 GS 98 - 07 Avant (à commander x2)
R 850 R (BMW259/G239) 94 -01 Avant (à commander x2)
R 850 RT (BMW259/G239) 95 -01 Avant (à commander x2)
K1 1000 (BMW100/D100) 89 -93 Avant (à commander x2)
K1 1000 (BMW100/D100/2) 92 Avant (à commander x2)
K100 1000 LT (BMW100/D100/1) 92 et après Avant (à commander x2)
K100 1000 RS (BMW100/D100) 90 et après Avant (à commander x2)
K100 1000 RS 16V 90 - 92 Avant (à commander x2)
R100 1000 R (BMW247/A339/3) 92 et après Avant (à commander x2)
R100 1000 R (BMW247E/B791/2) 91 -95 Avant (à commander x2)
K1100 1100 LT/SE (BMW100/D100/2) 92 -00 Avant (à commander x2)
K1100 1100 RS (BMW100/D100/2) 93 -96 Avant (à commander x2)
R 1100 GS (BMW247/A339/3) 94 -99 Avant (à commander x2)
R 1100 R (BMW259/G239) 95 -01 Avant (à commander x2)
R 1100 RS (BMW247/A339/3) 93 -01 Avant (à commander x2)
R 1100 RT (BMW259/G239) 95 -01 Avant (à commander x2)
R 1100 S (R2S/K083) 98 - 00 Avant (à commander x2)
R1100 1100 RT (BMW259/G239) 94 -01 Avant (à commander x2)
K 1200 LT (BMW589/H646) 97 -00 Avant (à commander x2)
K 1200 RS (BMW589/H646) 96 -00 Avant (à commander x2)
R 1200 C (BMW259C/H733) 97 -01 Avant (à commander x2)
R 1200 00 - 02 Avant (à commander x2)  

MOTO-GUZZI
MGS-01 1200 Corsa (Rad.cal) 05 et après Avant (à commander x2)  

TM
SMX 660 F 04 Avant
Caractéristiques
Epaisseur 8.4
Hauteur 56
Largeur 100
BMW > 1000 K1 1989
BMW > 1000 K1 1990
BMW > 1000 K1 1991
BMW > 1000 K1 1992
BMW > 1000 K1 1993
BMW > 1000 K100 LT 1992
BMW > 1000 K100 LT 1993
BMW > 1000 K100 LT 1994
BMW > 1000 K100 RS 1990
BMW > 1000 K100 RS 1991
BMW > 1000 K100 RS 1992
BMW > 1000 K100 RS 1993
BMW > 1000 K100 RS 1994
BMW > 1000 K100 RT 1983
BMW > 1000 K100 RT 1984
BMW > 1000 K100 RT 1985
BMW > 1000 K100 RT 1986
BMW > 1000 K100 RT 1987
BMW > 1000 K100 RT 1988
BMW > 1000 K100 RT 1989
BMW > 1000 K100 RT 1990
BMW > 1000 K100 RT 1991
BMW > 1000 K100 RT 1992
BMW > 1000 K100 RT 1993
BMW > 1000 K100 RT 1994
BMW > 1100 K1100 LT 1992
BMW > 1100 K1100 LT 1993
BMW > 1100 K1100 LT 1994
BMW > 1100 K1100 LT 1995
BMW > 1100 K1100 LT 1996
BMW > 1100 K1100 LT 1997
BMW > 1100 K1100 LT 1998
BMW > 1100 K1100 LT 1999
BMW > 1100 R GS 1994
BMW > 1100 R GS 1995
BMW > 1100 R GS 1996
BMW > 1100 R GS 1997
BMW > 1100 R GS 1998
BMW > 1100 R GS 1999
BMW > 1100 R R 1995
BMW > 1100 R R 1996
BMW > 1100 R R 1997
BMW > 1100 R R 1998
BMW > 1100 R R 1999
BMW > 1100 R R 2000
BMW > 1100 R R 2001
BMW > 1100 R RS 1993
BMW > 1100 R RS 1994
BMW > 1100 R RS 1995
BMW > 1100 R RS 1996
BMW > 1100 R RS 1997
BMW > 1100 R RS 1998
BMW > 1100 R RS 1999
BMW > 1100 R RS 2000
BMW > 1100 R RS 2001
BMW > 1100 R RT 1999
BMW > 1100 R RT 2000
BMW > 1100 R RT 2001
BMW > 1100 R S 1998
BMW > 1100 R S 1999
BMW > 1100 R S 2000
BMW > 1200 K LT 1999
BMW > 1200 K LT 2000
BMW > 1200 K RS 1998
BMW > 1200 K RS 1999
BMW > 1200 K RS 2000
BMW > 1200 R 2000
BMW > 1200 R 2001
BMW > 1200 R 2002
BMW > 1200 R C 1999
BMW > 800 R80 1991
BMW > 800 R80 1992
BMW > 800 R80 1993
BMW > 800 R80 1994
BMW > 800 R80 1995
BMW > 800 R80 1996
BMW > 850 R C 1998
BMW > 850 R C 1999
BMW > 850 R C 2000
BMW > 850 R C 2001
BMW > 850 R GS 1998
BMW > 850 R GS 1999
BMW > 850 R GS 2000
BMW > 850 R GS 2001
BMW > 850 R R 1994
BMW > 850 R R 1995
BMW > 850 R R 1996
BMW > 850 R R 1997
BMW > 850 R R 1998
BMW > 850 R R 1999
BMW > 850 R R 2000
BMW > 850 R R 2001
BMW > 850 R RT 1996
BMW > 850 R RT 1997
BMW > 850 R RT 1998
BMW > 850 R RT 1999
BMW > 850 R RT 2000
BMW > 850 R RT 2001
Moto-Guzzi > 2005
Moto-Guzzi > 2006
Moto-Guzzi > 2007
Moto-Guzzi > 2008
Moto-Guzzi > 2009
TM > 2004
TM > 2005
TM > 2006
TM > 2007
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