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Plaquettes de frein GOLD 127 S3 Racing
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Plaquettes de frein GOLD 127

Référence : GOLD127-S3R
3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 127 livraison rapide partout en France.
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En Stock
Plaquettes de frein GOLD 127

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
KAWASAKI
Z 250 J, A3 (KZ250A/J/B039/0) 81 et après Avant (à commander x2)
KZ 305 A1, 2, B1 81 - 82 Avant
KZ 305 B2, B3 87 - 88 Avant
Z 305 A1, A2, B1 - B8 81 - 86 Avant
Z 305 B1 (CSR) 87 et après Avant
GPZ 400 (KZ400J/B718) 83 -84 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 400 J (KZ400J/B718/0) 80 -87 Avant (à commander x2)
Z 400 T (Belt Drive) 83 -87 Avant
KZ 440 A4, D5, G1 83 Avant
Z 440 A4, A5, D5, LTD 83 - 84 Avant
Z 440 C, Twin 81 et après Avant
Z 440 H (KZ400A/B636) 82 - 83 Avant/Arrière
Z 500 (KZ500B/B250/0) 81 - 83 Avant/Arrière
KZ 550 A2-A4, C1-C4 80 - 83 Avant
KZ 550 D1, H1, H2 81 -83 Avant (à commander x2)/Arrière
KZ 550 F1, F2, M1 83 - 84 Avant
Z 550 A2, A3, C3 81 - 83 Avant
Z 550 C1, C2, B, LTD 80 et après Avant
Z 550 C3, LTD 82 - 84 Avant
Z 550 E, LTD 81 et après Avant (à commander x2)/Arrière
Z 550 F1, F2, F2L 83 - 84 Avant
Z 550 GP (KZ550B/D/H/B634/0) 81 et après Avant/Arrière
Z 550 GT, LTD 82 et après Avant
Z 550 LTD (KZ550B/C/B634/0) 81 et après Avant
Z 550 M1, LTD 83 et après Avant
Z 650 D4 81 -96 Avant
Z 650 F (KZ650C/A206/0) 81 -83 Avant (à commander x2)
Z 650 H1, H2, H3, CSR 81 - 82 Avant
Z 700 A1, A1L 83 et après Avant (à commander x2)/Arrière
GPZ 750 82 Avant/Arrière
Z 750 A1, A1L 84 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 E (KZ750E/B635/0) 80-81 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 GT (KZ750E/P/B635/0) 82-96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 H1, H2, LTD 80 -81 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 L 84 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 L (KZ750E/E/B635/0) 80-96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 L3 83 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 LTD Belt Drive 
(KZ750B/K/9972/0) 83 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 LTD Twin (KZ750B/S/9972/0) 82-96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 M1 82 -96 Avant
Z 750 R1 82 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 Sp. (KZ750E/R/B635/0) 83 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 750 Y1, N, LTD 82 -96 Avant (à commander x2)/Arrière
KZ 1000 P6-P16 87 - 97 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 F1 (KZT00A/B253/0) 80 et après Avant (à commander x2)
Z 1000 J (KZT00E/B232/0) 79-80 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 J (KZT00J/C048/0) 81-83 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 K, M, CSR 81 -84 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 LTD (KZT00J/C048/0) 81 -84 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 MK2 (KZT00A/B233/0) 79 -80 Avant (à commander x2)
Z 1000 P1, P2, Police 82 -84 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 RE1, R2 82 -84 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1000 ST(C077) 79 - 81 Avant (à commander x2)
GPZ 1100 (ZXT10B/A/C170/0) 81-99 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1100 B2, GP 82 -86 Avant/Arrière
Z 1100 D1, D2, Spectre 82 -83 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1100 GP (KZT10B/C170/0) 81 - 82 Avant/Arrière
Z 1100 L1, LTD 83 -86 Avant (à commander x2)/Arrière
Z 1100 ST (KZT10A/C077/0) 81 -86 Avant
Z 1300 A4, Sports 82 -83 Avant (à commander x2)/Arrière
Caractéristiques
Epaisseur 8
Finition S3 Racing
Hauteur 40.7
Largeur 67.2
Kawasaki > 1000 KZ 1987
Kawasaki > 1000 KZ 1988
Kawasaki > 1000 KZ 1989
Kawasaki > 1000 KZ 1990
Kawasaki > 1000 KZ 1991
Kawasaki > 1000 KZ 1992
Kawasaki > 1000 KZ 1993
Kawasaki > 1000 KZ 1994
Kawasaki > 1000 KZ 1995
Kawasaki > 1000 KZ 1996
Kawasaki > 1000 KZ 1997
Kawasaki > 1100 GPZ 1981
Kawasaki > 1100 GPZ 1982
Kawasaki > 1100 GPZ 1983
Kawasaki > 1100 GPZ 1984
Kawasaki > 1100 GPZ 1985
Kawasaki > 1100 GPZ 1986
Kawasaki > 1100 GPZ 1987
Kawasaki > 1100 GPZ 1988
Kawasaki > 1100 GPZ 1995
Kawasaki > 1100 GPZ 1996
Kawasaki > 1100 GPZ 1997
Kawasaki > 1100 GPZ 1998
Kawasaki > 1100 GPZ 1999
Kawasaki > 1100 Z 1981
Kawasaki > 1100 Z 1982
Kawasaki > 1100 Z 1983
Kawasaki > 1100 Z 1984
Kawasaki > 1100 Z 1985
Kawasaki > 1100 Z 1986
Kawasaki > 1300 Z KZ 1982
Kawasaki > 1300 Z KZ 1983
Kawasaki > 305 KZ A1 2 B1 1981
Kawasaki > 305 KZ A1 2 B2 1982
Kawasaki > 305 Z A1 A2 B1-B8 1981
Kawasaki > 305 Z B1 (CSR) 1987
Kawasaki > 400 Z 1980
Kawasaki > 400 Z 1981
Kawasaki > 400 Z 1982
Kawasaki > 400 Z ZR 1983
Kawasaki > 400 Z ZR 1984
Kawasaki > 400 Z ZR 1985
Kawasaki > 400 Z ZX 1984
Kawasaki > 400 Z ZX 1985
Kawasaki > 400 Z ZX 1986
Kawasaki > 400 Z ZX 1987
Kawasaki > 440 Z 1981
Kawasaki > 440 Z 1982
Kawasaki > 440 Z 1983
Kawasaki > 440 Z 1984
Kawasaki > 440 Z 1985
Kawasaki > 500 Z 1981
Kawasaki > 500 Z 1982
Kawasaki > 500 Z 1983
Kawasaki > 550 KZ 1980
Kawasaki > 550 KZ 1981
Kawasaki > 550 KZ 1982
Kawasaki > 550 KZ 1983
Kawasaki > 550 Z ZR 1980
Kawasaki > 550 Z ZR 1981
Kawasaki > 550 Z ZR 1982
Kawasaki > 550 Z ZR 1983
Kawasaki > 550 Z ZR 1984
Kawasaki > 650 Z 1981
Kawasaki > 650 Z 1982
Kawasaki > 650 Z 1983
Kawasaki > 700 Z 1987
Kawasaki > 750 GPZ 1982
Kawasaki > 750 Z 1980
Kawasaki > 750 Z 1981
Kawasaki > 750 Z 1982
Kawasaki > 750 Z 1983
Kawasaki > 750 Z 1984
Kawasaki > 750 Z 1985
Kawasaki > 750 Z 1986
Kawasaki > 750 Z 1987
Kawasaki > 750 Z 1988
Kawasaki > 750 Z 1989
Kawasaki > 750 Z 1990
Kawasaki > 750 Z 1991
Kawasaki > 750 Z 1992
Kawasaki > 750 Z 1993
Kawasaki > 750 Z 1994
Kawasaki > 750 Z 1995
Kawasaki > 750 Z 1996
Kawasaki > Z 250 1981
Kawasaki > Z 250 1982
Kawasaki > Z 250 1983
Kawasaki > Z 250 1988
Kawasaki > Z, ZR 1000 1979
Kawasaki > Z, ZR 1000 1980
Kawasaki > Z, ZR 1000 1981
Kawasaki > Z, ZR 1000 1982
Kawasaki > Z, ZR 1000 1983
Kawasaki > Z, ZR 1000 1984
test
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