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Plaquettes de frein GOLD 134 AD
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Plaquettes de frein GOLD 134

Référence : GOLD134-AD
PLAQUETTE FREIN MOTO;3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 134 livraison rapide partout en France, chez vous ou en relais en 24/48h.
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Plaquettes de frein GOLD 134

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
HONDA
CB 400 SBS 05 Avant
CB 400 SF4/SF5/S5 04 - 05 Avant
CB 400 SFX/SFY/SF1/SF2/SF3 
Superfour 99 - 03 Avant (à commander x2)
CBR 600 F3/F4 03 - 07 Avant (à commander x2)
CBR 600 F4 (PC35/K294) 99 - 00 Avant (à commander x2)
CBR 600 F4 Sport (PC35) 01 - 02 Avant (à commander x2)
CBR 600 F4iSport" 03 - 07 Avant (à commander x2)
CBR 600 RR3/RR4 03 - 04 Avant (à commander x2)
CBR 900 RR, Fireblade 98 - 99 Avant (à commander x2)
CBR 900 RR2 Fireblade(954ccm) 02 -03 Avant (à commander x2)
CBR 900 RRY/RR1 Fireblade(929ccm) 00-01 Avant (à commander x2)
VTR 1000 SP-1 00 - 01 Avant (à commander x2)
VTR 1000 SP-2/SP-3 02 - 04 Avant (à commander x2)
CB 1300 5/6/7/8/9 (Superfour) 05 -09 Avant (à commander x2)
CB 1300 A5-A9 (Superfour ABS) 05 -09 Avant (à commander x2)
CB 1300 F3 03 - 04 Avant (à commander x2)
CB 1300 R 03-07 Avant (à commander x2)
CB 1300 S5/S6/S7/S8/S9 05 -09 Avant (à commander x2)
CB 1300 SA5/SA6 Super Bol-Dor 05 -09 Avant (à commander x2)
Caractéristiques
Epaisseur 7.2
Finition AD
Hauteur 55.5
Largeur 74.7
Honda > 1000 VTR SP-1 2000
Honda > 1000 VTR SP-1 2001
Honda > 1000 VTR SP-2/SP-3 2002
Honda > 1000 VTR SP-2/SP-3 2003
Honda > 1000 VTR SP-2/SP-3 2004
Honda > 1300 CB 2003
Honda > 1300 CB 2004
Honda > 1300 CB 2005
Honda > 1300 CB 2006
Honda > 1300 CB 2007
Honda > 1300 CB 2008
Honda > 1300 CB 2009
Honda > 400 CB 1999
Honda > 400 CB 2000
Honda > 400 CB 2001
Honda > 400 CB 2002
Honda > 400 CB 2003
Honda > 400 CB 2004
Honda > 400 CB 2005
Honda > 600 CBR F 1999
Honda > 600 CBR F 2000
Honda > 600 CBR F 2001
Honda > 600 CBR F 2002
Honda > 600 CBR F 2003
Honda > 600 CBR F 2004
Honda > 600 CBR F 2005
Honda > 600 CBR F 2006
Honda > 600 CBR F 2007
Honda > 600 CBR RR 2003
Honda > 600 CBR RR 2004
Honda > 900 CBR RR 1998
Honda > 900 CBR RR 1999
Honda > 900 CBR RR 2000
Honda > 900 CBR RR 2001
Honda > 900 CBR RR 2002
Honda > 900 CBR RR 2003
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